改装透镜的隐患？？？（转贴）

eden · 发表于 2007-9-7 15:43:49

不管是透鏡或是傳統的反射面(MR FF)都有配光法規的限制
您談到的問題主要是明暗截止線上方光度值的問題
GB(中國的法規)於2007.01.01開始增列與ECE(歐規)
相同的條文在明暗截止線上方光度值的限制
我們俗稱的暗區配光值
在整理一下各位的思緒先前的GB法規在暗區的配光值上
設計者依餘光越少越好但現在已被限制不管是鹵素燈泡
會是HID燈泡 .
原因:1.在看近燈時有時也會車速較快暗區的微弱光源有助於
      前車反射片反射提高駕駛者反應時間
   2.行人也可從暗區微光中提前反應
其實不管是海拉或是博士都有做餘光的設計博士利用第二層小檔片
   打餘光海拉二則是用電池鐵上的圓形鐵殼噴上消光黑漆打餘光
   不外乎就是要滿足明暗截止線上方2度到4度左右八度

   還有備註:各位專家需多的高級車雙光透鏡需搭配遠光輔助燈
               不知各位有無發現其實將原廠的雙光透鏡單獨配光是
               無發通過法規值(特別是遠光上方左右不夠擴散)因為這個是
               遠光輔助燈的功能會補足並且遠光輔助燈也有法規.
               所以建議使用者如果沒有必要近燈改雙光保留原有的遠燈
               這樣的效果會較好或是使用類是博士的雙光就是遠光較廣
               建議使用在原來使用H4的頭燈.

eden · 发表于 2007-9-7 15:47:52

還有備註:各位專家需多的高級車雙光透鏡需搭配遠光輔助燈
               不知各位有無發現其實將原廠的雙光透鏡單獨配光是
               無發通過法規值(特別是遠光上方左右不夠擴散)因為這個是
               遠光輔助燈的功能會補足並且遠光輔助燈也有法規.
               所以建議使用者如果沒有必要不需遠近都改雙光近燈改雙光
               保留原有的遠燈這樣的效果會較好或是使用類是博士的雙光
               就是遠光較寬廣建議使用在原來使用H4的頭燈上.

COALNAN · 发表于 2007-9-7 19:42:47

认真学习过了,受益匪浅!!!!

eden · 发表于 2007-9-7 20:02:29

清晰度依ECE/GB標準為25M時最為清晰
剛剛各位談到角度的問題還是一樣
依ECE/GB照準遠燈與近燈在Z軸(光軸)夾角
為0.57度法規容許誤差正負0.22度
可以去計算其實前人都已經研究過了
不過各位還有整車角度一樣有誤差值
例如:車前方做兩人後方不座人等等
皆會影響光軸所以需多的原廠車燈
上方刻有一個類是燈泡的然後會放加上1.2%
類式的刻字最是在說明前方附載與後方附載
的容許公差這只有車廠有此實驗設備