北京刀疤超改灯

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某些人,你不吹牛比会死呀!!!

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就是,做人要有良心,做生意要有良心和诚心,。我赞成老少笑

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我没这么排斥国产透镜,什么透镜都用,用之前同顾客分析好价格和各自的特点,并可以现场测试给顾客自己选择自己喜欢的透镜,由顾客决定使用什么透镜,但是不管使用什么透镜我改装上都一视同仁,工艺我保证一丝不苟!

[ 本帖最后由 东方 于 2008-1-2 16:08 编辑 ]
东泽改灯 13588683458

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原帖由 东方 于 2008-1-2 15:55 发表
我没这么排斥国产透镜,什么透镜都用,用之前同顾客分析好价格和各自的特点,并可以现场测试给顾客自己选择自己喜欢的透镜,由顾客决定使用什么透镜,但是不管使用什么透镜我改装上都一视同仁,工艺我保证一丝不苟!





好人家啊! 赚良心钱!

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原帖由 Jzeng 于 2007-12-31 22:27 发表
奇怪了,我看很多原装车灯都是使用硅胶(玻璃胶)做密封的,实在看不出有什么问题。
另外说到缓冲,原装车灯带透镜的在安装方面都是硬配合直接安装,无缓冲,反而我认为加了硅胶管做缓冲容易造成晃动。



小弟孤陋寡闻,请问:哪个原装车灯是用玻璃胶做密封的?哪个车灯的原装透镜固定螺丝上没有配合缓冲胶垫?你又在哪见到加了硅胶缓冲垫 的车灯更容易晃动?--你以为它是根软弹簧?[s:13]

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那人的好评还是100%呢!

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刀疤叔叔很生气、后果很严重!!

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坚决支持给这这类垃圾曝光[s:17] [s:17] [s:17]

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我的第一次改灯就是叫一个杭州的“高手”改的,改装费是1200,我当时自己也傻,虽然全程观看了改装进程,但是没有想到以我现在的知识来看,当时“高手”的改灯是多么的垃圾,这位高手经常出现在这里还有爱卡上,还发过不少的帖子,我先来给大家描述一下当时该高手的改灯过程:
   1拆灯
   2割掉反光瓦的屁股--按大概来割,再根据海拉一代的大小来扩孔(我当时用海拉一代)
   3把大灯总成后座按回车上,再把透镜用手按上,调好水平,作下四个螺丝孔位置的记号。
                 根本没有大侠改装使用的专用打孔装置,我严重怀疑我是他的第一个客户。
   4是最让我生气的,就是如何固定透镜的问题:先骂上他一句-sb,
                 由于在第2部,该sb根据海拉一代的形状扩好反光瓦的屁股,然后把透镜塞到这个孔里,海拉一代的透镜镜体就会有一部分顶住了反光瓦,然后他再用四根螺丝钉直接把透镜固定到反光瓦上,各位大侠听清楚了吧?他是用螺丝钉,估计一般的人都是很难搞定的,这需要一次成型才可以,我当时就说这个东西牢靠吗?他说绝对牢靠,他一直是这样改车的。我也不知道牢不牢靠,因为回家半个月后我就自己重新改装了。由于是靠四个螺丝钉来固定的,所以透镜很快就在高手的努力下完成了。
  5接下去就是安装天使眼,
  6合上灯罩
  7安装上车,并把我原车的远光安装上车,问题又出来了,再骂上一句:sb,
            我的车子是依兰特,远近大灯是分开的,但是反光瓦是一体,该sb在安装透镜的时候不会配合远光来调,瞎了眼的就直接上透镜,合上盖子后再把我的远近灯光全部打开,结果可想而知了,按近光透镜调整好我的灯光后,打开远光,发现右边的远光就射在车前2米的地方,左边的在哪里现在都忘了,大家要是看到这里可能会认为该sb会给我开盖重新改装了,那你就错了,我现在记得很清楚改沙比当初是这样说的:海拉透镜的远光已经射的很远了,所以我特地把你的原车远光调的近车一点,这样你的车前就会更亮了,由于当时改好灯后已经下午5点了,我要赶回台州,加上自己被天使眼乐昏乐头,就匆匆付了钱回家了,第二天自己回家后想来想去都觉得不对,就把原车的远光灯灯泡拿出来,折弯灯泡底座,才让H1大灯灯泡偏离了发光瓦的焦点,才让出现在车前2米的远光光点消失,不到半个月,我就把这个垃圾重新自己改装了。
     本来不想说上面的,只是看到这个帖子置顶了,来留言说说。



   不知道大家觉得我该不该公开该“高手”


我改灯的时间大概在06年7月份,具体的时间忘记了。

[ 本帖最后由 jiangmin0093 于 2008-1-5 20:52 编辑 ]

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