14款15款16款奔驰S320LS400L加夜视HUD抬头数字显示P20驾驶辅助系统

改灯来源：广东广州车灯改装 · 发表于 2016-5-9 14:41:44

产品名称：14款15款16款奔驰S320S400加夜视HUD抬头数字显示P20驾驶辅助系统
适合车型：奔驰W222

一、夜视辅助系统增强版不仅可以对处于潜在危险位置的行人进行探测，还可发现动物。当车辆进入没有路灯的区域，第三代夜视系统可自动将仪表盘的显示内容从车速表转变为锐度极高的夜视图像，并将探测到前方出现的行人或动物在系统中以鲜明的色彩突出显示。

聚光灯功能可以通过安装在前照灯内的特殊模块照亮前方检测到的行人并对其闪烁四次车灯，不但把驾驶者的注意力吸引到危险源，与此同时提醒路边的行人。在夜视系统被激活的情况下，行人探测系统依然可以在市区交通状况下正常工作。

此外，一组安装在散热格栅内的附加（远程）红外传感器为梅赛德斯-奔驰久经考验的夜视技术更添一层强有力保障。该传感器能够在160米外探测到前方行人，对诸如鹿、马和牛等在内的动物探测距离则为100米。在红外线与前照灯组内两处独立光源的共同配合下，车前区域被“照亮”。借此，车辆前方区域的高清灰度图像得以通过位于后视镜旁的近红外摄像头在仪表盘上进行显示。驾驶员只需按下按钮，该图像便能在仪表盘上永久呈现。

二、平视显示系统 - 时刻了解关键信息和前方路况

驾驶员无需将视线移离路面，即可将关键驾驶员信息尽收眼底 - 平视显示系统让这成为现实。系统可在驾驶员视野区域内投射约 21 x 7 厘米的虚拟图像，仿若悬浮在驾驶员前方 2 米处的发动机罩上方。所示信息为彩色，具有高分辨率。

根据设备情况，所示信息可包括导航建议、速度、速度限制或定速巡航控制或限距控制系统增强版 (DISTRONIC PLUS) 的设置等。专用光线传感器可根据环境光线条件对显示屏亮度进行调节。因此，即使在光线较强的白天或在夜晚，也可确保显示信息的良好可见性。显示高度可进行调节，以便于各种身高的驾驶员读取信息。搭配座椅记忆功能时，还可对显示高度设置进行存储。显示内容和亮度也可单独进行选择。

安装了抬头显示后，它可以将有关信息显示在前挡风玻璃的驾驶员平视范围上，提高了安全性和舒适性。

三、奔驰P20功能介绍驾驶辅助组件增强版（标准配备于S 600 L及S 65 L AMG，选装配备于S 400 L豪华型、S 400 L HYBRID、S 500 L 4MATIC及S 63 L AMG 4MATIC）集成了多种补充性安全与辅助系统，有助于减轻驾驶员压力，降低事故风险，增强对车内乘客及其他道路使用者的保护。

1、限距控制系统增强版（DISTRONIC PLUS）带转向辅助。该系统可帮助驾驶员与前方车辆保持安全距离，并令车辆保持在所在车道中央。在长途行车或跟车行驶时，限距控制系统增强版（DISTRONIC PLUS）带转向辅助可显著减轻驾驶员的压力。转向辅助功能（STEER CONTROL）通过对车辆进行横向引导为驾驶员提供帮助，在直道及略弯的道路上，它可以提供转向力矩，从而帮助车辆始终保持在车道中央。为此，系统利用一个立体多功能摄像头追踪清晰的车道标线，并在低速行驶时监测前方车辆。限距控制系统增强版（DISTRONIC PLUS）带转向辅助和停走功能在川流不息和车流停滞的情况下都能减轻驾驶员的负担
2、预防性安全系统（PRE-SAFE[表情]）制动功能带行人识别。利用雷达传感器和立体多功能摄像头，预防性安全系统（PRE- SAFE[表情]）制动功能能够识别前方行驶车辆、静止障碍物以及行人。当识别到碰撞风险时，系统会以视觉和声音警告提醒驾驶员；如果驾驶员并未采取措施，系统则通过自动部分制动降低车速再次向驾驶员发出明确警告；若驾驶员依然未做出反应，系统会自动进行紧急制动，以避免事故发生或显著降低碰撞严重性。当行人突然出现，预防性安全系统（PRE-SAFE[表情]）制动功能可以立即自动采取紧急制动，同时发出警告。在车速不超过50公里/小时，系统可以完全避免与行人或静止物体发生碰撞。
3、主动式车道保持辅助系统。利用立体多功能摄像头，主动式车道保持辅助系统能够识别车辆是否意外驶过虚/实车道标线。一旦识别到该情况，系统会通过脉冲式方向盘振动警告驾驶员。如果驾驶员未采取措施，主动式车道保持辅助系统将通过单侧制动干预帮助车辆返回原来的车道。制动干预通常在车辆驶过实线车道标线或雷达传感器探测到邻近车道存在碰撞风险时启用。主动式车道保持辅助系统在车辆无意中偏离车道时可以对车辆行驶方向进行修正干预
4、主动式盲点辅助系统。主动式盲点辅助系统的雷达传感器能够监测车辆侧面及后方的盲点区域。一旦探测到该区域内有车辆驶入，相应的外部后视镜中将亮起醒目的红色三角形指示灯。如果驾驶员没有注意到该警告并操作转向指示灯，警告信号将开始闪烁，并发出声音警告。若变道操作仍在进行，系统将通过明显的方向校正制动干预提醒驾驶员，并在驾驶员仍无响应的情况下主动帮助操控车辆驶离危险区域。主动式盲点辅助系统监视车辆侧后方的盲区，能够在车道变换时示警，并在必要时实施制动
5、制动辅助系统增强版（BAS PLUS）带横向探测。制动辅助系统增强版（BAS PLUS）带横向探测能够显著降低追尾及路口碰撞事故的风险。雷达传感器和一个立体多功能摄像头被综合用于持续监测车辆前方的交通状况，不仅监测前方车辆，在高达72公里/ 小时的车速下还能检测正在横向穿行的车辆和行人。制动辅助系统增强版（BAS PLUS）能够根据与前方车辆或障碍物的距离计算所需的制动力，如果识别到危急情况，但是驾驶员施加的制动力不足，系统还可以根据情况施加附加制动压力，以极佳方式避免发生碰撞或尽可能地降低碰撞速度。
制动辅助系统增强版（BAS PLUS）带横向探测能够检测车辆前方和侧面的潜在危险，并为驾驶员提供制动支持
6、预防性安全系统增强版（PRE-SAFE[表情] PLUS）。预防性安全系统增强版（PRE-SAFE[表情] PLUS）能利用后保险杠中的雷达传感器探测车辆后方区域。如果检测到追尾风险，系统会利用一个快速高频闪烁的危险警告闪光灯警示后方车辆。在静止状态下，如果系统感应到驾驶员施加的制动力，还会自动增加制动压力，通过制动锁止功能减轻乘员在碰撞时承受的负荷，并减少车辆向前溜车所引发的其它伤害。

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