[南京爱海作品] 首次发表 ---- 以福克斯为例浅谈大灯改装的细节问题

超级螃蟹哥哥 · 发表于 2007-10-25 21:12:54

老少说的有道理!!不过爱海的灯改的很不错!确实很有技术含量

magotan · 发表于 2007-10-25 22:48:57

顶好方法学习了，非常感谢爱海版主

magotan · 发表于 2007-10-25 23:13:26

原帖由爱海于 2007-10-25 17:58 发表
蓝色天使眼玩腻了，换个颜色看看。
9886

多了天使眼

爱海 · 发表于 2007-10-25 23:24:56

1、孔打得越多，破坏也就越大
关键是如何在稳定和破坏之间求得平衡，我若是打上50个孔那一定是破坏了，仅仅多4个孔，是破坏的成份大？还是稳定的成分大？这一点可能大家想法上没法有个统一。恐怕得到我爸单位力学实验室做个力学分析了。[s:15]
2、螺帽与灯碗之间一定要加上缓冲软垫
不知这“一定”是如何“定”的？海拉的企业标准？即便是原厂透镜的灯具也不是都有这个的！
我所有改的灯都没用缓冲软垫，2年没有一个开裂的。有两辆车出过车祸。灯壳报废，里面一切完好！
3、能不用化学胶，尽量少用。
汽车上用的胶少吗？整个汽车有不是化学合成的东西吗？该胶耐温零下60度—零上150度，并我做了疲劳实验，各性能均很好！为什么不能用呢？想必首长是提倡环保吧[s:15]
4、此类固定法受灯碗形状及深度影响很大，无法全部应用。
这一点我完全同意（其他的我还有其他方法），我当时忘了说明了。
已经有好几位朋友向我咨询转接板的事了，有意思的是当我告诉他们这不能什么车都用时，他们都表示知道。只是想把它用在能用的车上罢了，哈哈！

佛山波哥改灯 · 发表于 2007-10-26 09:41:59

非常不错呀

老少校啦 · 发表于 2007-10-26 16:24:37

原帖由爱海于 2007-10-25 23:24 发表
1、孔打得越多，破坏也就越大
关键是如何在稳定和破坏之间求得平衡，我若是打上50个孔那一定是破坏了，仅仅多4个孔，是破坏的成份大？还是稳定的成分大？这一点可能大家想法上没法有个统一。恐怕得到我爸单位力 ...

学习！

talni · 发表于 2007-10-26 16:36:29

孔打得越多，破坏也就越大

我画了很多图来计算到底是4空强度高还是8空强度高都是设想  无耐之下我买了3个反光碗
呵呵花了几十小钱  来证明 4点应该是 360度* 4 一个圆上均匀分布角度是90  八点是45度分布这样的话  我就好操作了
把大灯总成固定死  用8颗和4颗长度一样的螺丝穿过孔末端用螺母固定好注  8颗螺杆很长这做是为了效果明显找了12根长度相同的钢丝用电焊将其一个个焊在螺杆上  角度也是45度这样正好是个伞型
末端向一点靠近  类似于手电筒的形状
伞型的8爪及4爪焊上一个螺母  哈哈好了开始测试了
我分别的往上加重量  你们猜猜哪个先坏  到底是4点还是8点我保密  哈哈这个试验足以证明到底是4点强度好还是8点强度好不过我最终找到了一个比四点和8点强度都高的 6点  就是60度的
为什么会是6点好呢  开始我也不知道  后来仔细一看  发现6点上下都是等边3角型  等边三角形的强度是最好的所以你们都错啦[s:15]

老少工具多  怎么不测试一下大家能看懂吧  我说的很详细了啊

[ 本帖最后由 talni 于 2007-10-26 16:39 编辑 ]