【改灯科普第4章】灯光升级的方案得根据汽车大灯构成而定，你造吗?

厦门雅德驰车灯 · 厦门雅德驰车灯发表于 2015-7-20 16:36:44

　　汽车灯光升级不像数学公式，直接套公式就行了，需要具体情况具体分析，不同的车型大灯构成有不同，则采用的灯光升级方案也不尽相同。

　　当然，不同构成也在一定程度上代表了这辆车的档次。

　　那小编就和大家讲一下现在汽车大灯的4个大致构成吧。

　　远近一体型

　　常见于QQ，捷达，H4车型等。这种灯具的特点是远光灯和近光灯使用同一个灯泡，这类大灯属低端类型。

　　这类大灯灯具的聚光原理一般是依靠反光碗，所以灯光发散，如果直接安装亮度较高的氙气灯泡，无论使用远光还是近光，都会严重影响对面车辆的视线安全，这类大灯适合从透镜到氙气灯泡彻底升级。

　　这个是奇瑞QQ，使用的就是这种大灯。

　　1、远近光分体

　　这种大灯档次稍微好点，一般的小型车用得比较多。特点是近远光灯分体。这与前者相比有了很大进步，照射效果更好，且近远光可同时照明。然这类大灯还是靠反光碗聚光，直接加氙气灯的效果和前者一样，都会影响视线，也更适合彻底升级。

　　上海大众POLO，近远光分体

大众POLOC改灯红色恶魔眼.png

　　2、远近光分体+近光透镜

　　这种是目前比较主流的车灯类型，由于近光用的频率高，在原来基础上为近光灯专门配备了单光透镜，解决灯光发散的问题。透镜的聚光效果远好于反光碗，对对面来车的视线有很好的保护作用。这类大灯原装高配的成本就比较高一点，但效果比起最终的氙气灯+双光透镜还是稍逊一筹。

　　本田CRV的大灯，近光单光透镜，远光为反光碗

　　3、远近分离+双透镜型

　　这种配置想想都觉得高档，比前一种又多了一面透镜，用在远光上，解决远光灯灯光的聚光问题。一般都是高档轿车才会采用，自然成本也是最高的。