闲的无聊，

曾经专门花了一整天的时间

找了一家专业车灯升级门店

从头到尾，

观摩了一次升级氙气车灯的全过程

手脚并用的数下来

前前后后

整个改灯过程共有30多道工序

为什么不建议如此聪明的你们自己DIY改灯呢？

崎崎姐从30多道工序中

挑了几条大家DIY过程中会遇到的最大难点

难点一：拆大灯，打开灯罩

大灯密封分热胶和冷胶，

热胶，大家小心谨慎也许还可以搞得定

但如果，遇到的是冷胶

连有专业工具的专业改灯攻城狮都会头疼

如果自己动手，轻则大灯变形

重则整个大灯都会报废

难点二：专用烤箱软化密封胶

这道工序，温度和时间都需要控制好，

否则有可能损坏车灯

难点三：调节车灯焦点及平行度

这一环节，至关重要

也是整个升级过程中

对技术要求最严格的一道工序

需要不断调节水平线及平行度

恢复至原车车灯的数据

还有哪些环节？

电机线连接、高压空气清洁灯具、

复位、调节左右车灯高低

等等······

对于自己DIY改灯的达人们，

改后有哪些最常见故障让自己苦不堪言？

散光现象

可能的原因：灯壳的聚光效果不好，没有及时更换新款的灯壳。

闪光现象

可能的原因：1、没有相关仪器检查一下大灯线路电源的稳定性。 2、更换安定器或灯泡的选择有质量问题。

闪光并时常熄灭现象

可能的原因：1、灯线路工作电流不正常。 2、灯线路有经过行车电脑，需将行车电脑内的大灯改掉后方能恢复正常。

无法启动车灯

可能的原因：1、线路安装不正确。 2、起动时大灯线路时有供电不足现象。 3、汽车电瓶溃电严重。

大灯漏水或起雾！

可能存在的原因： 1、密封胶处理不当。2、灯罩内灰尘未能处理干净。

自己改灯，虽然是件很酷很帅的事儿，除非真的是技术和功力已经练到了专业改灯攻城狮的层次，否则还是安心前往专业车灯升级门店，享受一次专业级的升级服务，效果更放心，大家也更省心。