▲钛合金尾段排气管，不仅耐高温、耐用性能得到大大提高排气效率也由于排气温度的提高而得到大大提高，而且钛合金尾段排气管重量轻，材料强度大，与同等规格的不锈钢尾段排气管相比，重量可减轻40%、管壁可以薄30%但是由于钛合金材料加工难度大，又需要使用激光焊接故成本比不锈钢产品高近一倍

▲原车位置无损升级档次瞬间提升
进韩国口排气从做工到最小的细节都是经过严苛筛选 检测的

▲原车的排气是采用格版式，限制了汽车的声音和马力，改装后的排气，是直通的，声音改变了，同时根据管型的不同提升了马力。同时原车的排气是铁皮的，容易生锈，破烂，改装后的排气是采用不锈钢材质制造的

▲排气管的每个部分都是要经过严格的设计之后才可以改装的。一般中段跟尾段的粗细都要配合原车的排量来设计的。如果排气管太粗的话，这样排气就没有阻力，这样发动机在中高速的时候会获得良好的排气效果，从而获得更好的马力跟加属性。但是，在低速的时候发动机就会丧失部分扭力的。原因是，排气太顺畅的话，排气会带走部分刚进入气缸的新鲜空气，从而使下一个冲程的实际进气量有所减少。而影响发动机的低速扭力。但是，如果排气管太细的话，低速会获得很好的扭力，但是，在高速的时候，

因为排气不是很顺畅，所以就会影响发动机的整体性能！
         根据这些情况，我们有专业的师傅，要根据车型的排量，客户的要求，专业定制，

选择适合车主要求的产品，尽可能竭尽全力达到您满意的效果，让汽车的性能发挥到极限。

▲如果让引擎废气能更顺畅地排出，可以提升引擎的性能，

因此，排气改装也是一项非常热门的改装项目
高性能尾段排气管壳体也采用耐用、耐热的不锈钢材料制成，

内部由回转式回压隔板使排气顺畅的排出，

采用不锈钢消音棉内裹玻璃纤维消音棉，可在减少排气阻力的同时，保持引擎合理的低转速扭力输出，并大大延长消音棉的使用寿命，使排气管保持稳定的排气顺畅度的同时，能长时间保持正常的消音能力。

▲作为车辆最重要的主动安全系统，刹车系统的重要意义不言而喻。原装车的刹车系统，一般只够原车普通驾驶使用，对稍微激烈的操控驾驶便力不从心，对于改装一族来说就更加是远远不能满足，刹不住是十分危险的。所以，汽车改装通常最先建议就是加强刹车系统。

民间流行的改装方法，便是将原车的单活塞卡钳或者鼓，更换为多活塞的刹车套装，就可以大幅度提高车辆的制动性能，从而提高车辆的安全性。