公开多路通/雨雾通超快启变频解码王F35-C及市场解码安定器工作原理!!!(原创)

国产战斗杋 · 国产战斗杋发表于宝马 2014-12-2 14:21:35

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公开多路通/雨雾通超快启变频解码王F35-C及市场解码安定器工作原理!!!(原创)版权属多路通所有!!!
现有技术（背景技术）
当今电子技术的迅速发展，越来越多的汽车都采用了智能化行车电脑CANBUS协议，前照大灯都带有灯光检测回路，输入到卤素大灯的供电采用了50Hz—200Hz方波脉宽调制信号，带有功率检测回路，电流异常则仪表台出现故障码，切断大灯供电回路，令安装氙气灯不能通过大灯检测回路而安装失败。根据使用CANBUS协议的车辆特征，市场应运而生汽车氙气灯解码器产品，目前现有技术解码原理：
1、电阻硬解码器
通过5Ω假负载电阻模拟卤素灯电流骗过行车电脑检测，然后用线组从车电池取电供给氙气灯工作。优点是解码通过率高，氙气灯起动速度快。缺点是5Ω电阻假负载白白浪费几十瓦功率，发热严重，有车辆自燃危险。
等效电路1
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2、常规解码安定器
用假负载电阻电路骗过大灯信号检测，通过4700uF—20000uF大电解电容滤波供电给氙气灯工作。此解码电路缺点是由于用原车大灯线路供电
（限流5A—6A）给氙气灯工作，限制了氙气灯需要约10A大电流起动速度才符合氙气灯起动国际标准。而且大电解电容启动瞬态超流，极易损坏行
车电脑模块，也令安装通过车率大大降低，不能适应所有CANBUS协议车型安装。
等效电路2
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3、快启解码安定器
由本人2013年4月研制的快启解码电路(多路通x35、X55)，原理是通过假负载电阻骗过行车电脑大灯信号检测，点灯时用控制电路从电池正极接电供应给卤素灯供电方波占空比低电平。取消了大电解电容供电，由于有辅助电源供电，氙气灯起动速度得以提高，但缺点是，由于没有接地（车电池负极）回路，此电路只能适应正极开关控制大灯车辆，负极开关控制大灯车辆则不能工作。
等效电路3
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4,雨雾通变频解码器F35-C、F55-C
中国专利号
2014106130846
2014206518233
201430370369.2
本发明创造的要点：
基于以上原因，本人现在发明了全模拟卤素灯供电真负载，将能源直接供给氙气灯工作，不足电流部分，通过接车电池正负极，用混合电源电路
供给氙气灯足够电流工作，令正极、负极开关控制大灯车辆都能通过。
此电路优点是：由于全模拟了卤素灯工作电流，符合所有CANBUS协议车辆安装，氙气灯不足电流部分由车电池供电，令氙气灯起动速度达到原厂氙气灯起动速度，符合起动速度国际标准。全模拟卤素灯电能85%以上效率供给了氙气灯工作，此解码器发热很少，安全性大大提高。节省了用5Ω假负载电阻解码白白浪费的能源，节能意义大。缺点是此电路成本比上面三种解码电路成本高。
等效电路4
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