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原装喇叭由于成本原因 ，一般功率较小 ，面临强劲声压 ，大动态音乐时 ，往往会失真 ，影响音乐欣赏 。挑选一套适合个人音乐欣赏习惯与品位的高品质喇叭，是音响改装的关键一步。 喇叭的种类： 套装喇叭主要分为“两分频喇叭”和“三分频喇叭”，两分频喇叭是由一个中低音喇叭和一个独立的高音喇叭组成，而三分频喇叭则是由三个不同的高、中、低喇叭组成。因为不同音域区分比较明确，所以分频喇叭能形成很好的声场效果和层次感，是众多汽车音响发烧友的首选。同轴单元因为所有音域单元都集合在一个喇叭上，相互之间便形成了干扰，所以在声相定位和音色方面都不太如人意。不过这类喇叭价格比较便宜，一般多为初级音响爱好者选购。低音炮拥有非常好的低音表现能力，能形成非常震撼的音乐效果，是喜欢DJ、舞曲的朋友，不能错过的一类车用喇叭。 施工车型：13款别克君威 施工店家：锋程车改【总部】 施工材料：必拓环保隔音 施工器材：前声场劲浪套餐喇叭、喜力士A4功放、喜力士 SPXL1000白色功放 、后声场喜力士喇叭 施工项目：四门隔音+音响改装（音响改装后续奉献） 今天的主角是从佛山过来的老客户别克君威，当车主过来找我们目的只有一个，提升音响喇叭音效加装倒模CD至原车中控上。（后续有效果展示）这样我们就给出了一个方案，使用雷贝琴喇叭套餐替换原车喇叭加装阿尔派CD主机至中控扶手中央。更换喜力士二分频套餐系列喇叭+10寸低音处理。当然改音响首选需要对车门进行隔音处理。 车主此回是第二次到锋程进行音响升级改装了，头一次以及进行了隔音处理，本次是加装CD和他同伴车友拆下来的喜力士套餐喇叭。四门隔音的案例请点击：君威四门隔音案例 首先从四门隔音开始，拆开四门饰板，看到的是薄薄的钣金部位，空洞洞的门板，是噪音滋生传递的窝点，为此，我们在门板的最里层首先贴上一层必拓隔音材料（简称：减震板），起到隔音 、减振效果。 在各位车友的支持下今天迎来了许多前来改车的“小伙伴”。它们是路虎发现4改装座椅通风、福特福克斯音响改装升级，可谓是两人“同进一餐”呀。路虎改装座椅通风请点击：路虎发现4从深圳到虎门升级通风座椅备战高温天气
此前以及做好的四门隔音，隔音后的门板钣金得到有效的强化,敲击起来更加扎实厚重,再也不用担心外界杂物击打下出现凹陷现象,更有与奔驰宝马钣金相媲美的信心。解决了汽车行驶中钣金共振现象,再也不用受此困扰。 车门外层隔音：、
外层然后在外面一层再贴装一层必拓减震隔音材料。车门的双层隔音可以有效的降低风噪和共振噪音，增加车门密封性而且还会形成一个类似箱体的空间，有效的帮助音响效果的发挥。 法国劲浪二分频套餐喇叭，此款喇叭市场价格要高出一倍以上，但是在锋程车改老客户的价格就有大幅度的优惠喔。(*^__^*) 嘻嘻 车门隔音完毕后，就是喇叭的安装工序，我们锋程人做事情严谨的精神一直很充沛，喇叭安装利用无损专车专用喇叭垫圈加防水圈处理，这样不管在安装速度、美观性、防水性和音响效果上都远远大于木垫圈。
两台功放固定与后排乘客座椅后方，这样不仅美观而且节省空间。SPXL1000功放用于推低音，喜力士A4用于推四门喇叭，这样神级搭配让您羡慕嫉妒。哈哈。。 喜力士SPXL1000简介: 喜力士里功率最大的单声道功放，如果说SPXL12是低音野兽，那么SPXL1000.1就是唯一能驯服这头野兽的利器，也可以说是天生一对，拥有传奇般3200W的功率，可以让SPXL12发挥到最完美的阶段，对低音有非常高要。 阿尔派主机安装效果，主机安装位于原车中控下方（变速档位上方），车主舍弃小小的杂物箱用于安装主机，可正所谓舍小取大呀。阿尔派CDE-143这款CD主机因阻尼系数的改进，拥有更清晰的低音声音稳定装置（瞬间改善），更自然和更真实的音乐体验。 雷贝琴低音喇叭安装位于原车后尾箱处。不仅不占空间还能为音响低音效果增强不少。 总结：加装阿尔派CD主机音源出来的无损音质经过喜力士功放推动喇叭与低音，整体音乐饱满度丰满，有温色，平衡较好，在响度方面，好的音质听起来时是适宜、舒服的。声音的空间感好，整个给人逼真的感觉，用身临其境来形容好的音质是最适当不过了。 车主对本次的满意度极高，他说如果朋友改还要介绍朋友过来呢？整套系统给他的感觉是：高音清脆不失细腻，延伸性极佳，中音丰富绵密，声场定位准确，声音还原真实，低音醇厚而不失刚劲，低频下潜如入无底深渊，难怪车主这么懂音乐，原来是个“品味人”呀！！ 更多车型、更详细的改装实例，请留意【锋程车改】网站：www.CooMoto.com 如果你有关于音响改装方面的疑问？欢迎采取如下的联系方式联系我们： 在线QQ：1090268899 手机：189 2911 0378；官方微信：coomoto 总部地址：东莞市虎门镇捷南路778-780号（导航搜索：万兴钢构）
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