一般会进行车灯改装的车主分为两种人，一种是注重外观的，追求花哨绚丽；另一种则侧重于车灯的实际照明效果。小编今日要向大家探讨的就是关于第二种人的汽车照明改装选择方案：

第一种汽车照明改装方案：

原车的远近光都不改装，直接上氙灯。

优点：投资小，改装方便，换上灯泡就OK！

缺点：基本上直接加装氙气灯，由于先加装的氙气灯跟原车灯泡焦距会有所偏差，造成光型不如原车的标准，但亮度在感觉上看上去比原车的卤素的亮些，但实际照路效果并没有多大的提升，反而给对方司机的视线照成很大影响。

第二种汽车照明改装方案：

卤素灯加双光透镜：

    凡是经历过第一种的改装或者听说过或者仔细琢磨过第一种改装的优缺点后，把一切希望寄托到一双光透镜上，无论是远近光分开的，还是H4型号远近光一体的车主都改变灯光效果寄托在双光透镜上面。

    但是双光透镜需要配好氙气灯使用，如果原车是卤素灯，加了双光透镜在亮度上有所改善，但是还是不能达到车主改灯的要求，没办法达到改装之后的双透效果！车主再改装前的期望值有多高，那么在改装后的失望也就有多大。

第三种汽车照明改装方案：

国产氙气灯+国产双光透镜：

优点：价格不贵，灯光效果得到大大提升！

    凡是自认为第一种很了解，第二种也很精通的车主境界(属于半发烧友级别的）。开始时玩自认为理智化和理想化改装，开始研究一个车灯里装四个双光透镜（远近光分开的车主容易这样想），或者在一个车的不同位置上装双光透镜（H4远近光一体车主这样想的居多），按照自己所设想的4只双光透镜组合到一起能更完美的方案来实施，

     4只双光透镜确实比只两只双光透镜要强（但还没达到理想化的要求那种境界，但不得不暂时放弃大灯的升级改装的折腾，因为毕竟经过这么一翻折腾，钱投资巨大，但投资的多个透的造价已经和实际产生的照路效果不成正比了！若你不在乎性价比，当然叠加双光透镜越多效果越好！

第四种汽车照明改装方案：

进口灯泡+进口双光透镜透镜

优点：灯光效果可以达到豪华车原配灯光效果，灯光效果达到极致！

缺点：价格昂贵，仿冒品较多。

    凡是精通前三种的车主，会很明智，也会很理性的改装自己的车灯，也是全新的改灯方式，改装车灯的全新定律：一个近光偏好（所谓的近光偏好的概念是指：近光要满足3点要求：第一要足够宽；第二要足够亮；第三要足够均匀。）达到这种效果可以配进口灯泡欧司朗或者飞利浦，进口透镜可以用海拉透镜搭配。

    当然不是希望双光透镜中的远光有多么强的照路效果，因为的大家都明白一个道理，就是说你若把一个光源氙灯的光亮值假定为1，你想想你若让这个双光透镜中的近光好了，又宽，又亮，又均匀，那么就至少要占到一个光源的70-80%，剩下来20-30%也就是远光效果了,这是近光偏好的双光透镜。

总结：由于每位车主对于灯光的需求不同，所以建议大家考虑找一款适合自己氙气灯+双光透镜来改装。但是，提醒车友们一下，最好是到专业的灯光升级店去，可以做个性化改装，希望每位改装的爱好者及车主都能经过深思熟虑后做出正确且适合自己的好车灯来！

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