①    直接将卤素灯换成氙气灯

   因为氙气灯靠电弧发光，而电弧本身的形状会略显弯曲，因此与卤素灯形状整齐的灯丝相比，氙气灯在灯具的设计上会有所不同。由于形状弯曲，原有卤素灯灯具的焦点位置并不能完全适应氙气灯的电弧。所造成的后果可能是，原来卤素灯还有40%能照在路上，而换了氙气灯后，可能照在路上的光源连40%都没有。这就是很多车主说的换了氙气灯还没有原来的卤素灯亮的原因，光源的灯光全都散光散掉了。而且部分光线还会散射到本来不该照亮的角度，这也是为什么很多迎面来车的司机觉得氙气灯晃眼的原因。

可以说这种改装方法只有缺点没有优点，是严重不推荐的。如果硬要给它说个优点的话，那就是够便宜，只换个氙气灯就行了。还有就是照在路面上的那部分有效光源比原来的卤素灯亮。   

②   更换双光透镜氙气大灯总成

目前市面上有很多成品大灯总成，优点是外观好看，安装方便，但价格偏高，里面的配件质量不敢保证，材质容易老化，实际亮度效果也差强人意，如果只考虑外观美观，不要求亮度效果的话，可以考虑这一种方案。

③   将卤素灯换成氙气灯后，再加装透镜

   第1种方法有散光的严重缺点，也还是有办法解决的，那就是加装透镜—

目前灯光升级最终极的方法，彻底改变光型，改后大灯照射出来的光线宽广，均匀铺地，近光有切线，不晃人，远光照射距离远。欧标或者美标光型标准，符合要求，年审没有问题。双光透镜是车灯发展的一个趋势，一般是20W左右的车型才配有双氙大灯，改装可以根据自己的灯光要求来选择双光透镜与氙灯配置，有些分体灯的车型可以实现2近4远。甚至4近4远的效果，比很多原车自带透镜氙灯的车型效果还要好。但前提是要找专业的店家去改装，改双氙透镜看似简单却涉及到很多细节问题，透镜焦点的调校，透镜安装定位，氙灯与透镜的合理搭配，灯光高度的调整，有些车型还涉及到灯光检测，编码改写等等。大灯密封也是个很关键的问题，细节处理好了，配置搭配合理，改出来才有效果，才能经久耐用。