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炎热的夏天，打开车门，一股热浪袭来。在这种情况下，我们往往还没有坐上车，就首先把空调打开。等车凉快了，在坐上去。这时候其实人体不和座椅接触的地方时凉快了，但臀部、腰部、背部等和座椅接触的地方温度还是很高，因为座椅内部都是密封度海绵，容易保存热量。为了达到散热的目的，这时候车主最迫切需要的是能够降低车内温度。然而升级改装空调座椅才是彻底摆脱这种煎熬、燥热难耐。
车主是来自韶关的，他的爱车是福特翼虎，原车座椅并不具备空调通风功能。前几天经常开车出差，热的实在受不了，后背都湿透了！而且车主本身就是个一热体质的人还容易出汗，坐在上面且不说舒适度不高，黏黏的感觉想想都不想过什么夏天了。有人建议车主买个清凉坐垫来解决问题，但结果却是治标不治本的。后来在朋友的建议下改装通风座椅才是最佳选择，并且朋友还说我们锋程车改对空调通风座椅舒适性工程有着多年的改装经验，可以信任！就毫不犹豫的选择了我们。 翼虎的座椅真皮套也是没有通风孔的，一般来说打孔的皮要比不打孔的皮质要好，而且看上去更有档次，主要是透气，夏天不沾衣服，同时增大摩擦力，可以防潜滑也有利于散热！ 由于升级改装空调座椅都是些手工活，整个改装时间需要根据车型的情况，毕竟要确保升级改装后的座椅的乘坐舒适度，所以店面还在二楼设立了休闲娱乐室供大伙儿消磨时间！下面这张图片就是改装前的座椅，可得瞧仔细咯(⊙o⊙)~~~！看看在我们升级改装后它会有什么不同的地方！ 座椅拆卸完毕，我们会把它放置在我们铺有蓝色柔软亚麻地毯上，防止在施工过程中座椅受到污染。别以为拆座椅是一件很容易的事情，其实它也是有技术含量滴！座椅要从车内搬到车外是需要注意许多事项和技巧的，非专业人士不可轻易尝试，一面造成座椅对车内内饰的划损磕碰，造成无法弥补的损失。 所有附件拆下后，师傅会对真皮与海绵分解，这需要“精通”的师傅才能对座椅准确无误的拆下。而且原车的座椅都是密封实心的，海绵和真皮一起车上去，所以我们还需要在打孔的真皮位置更换海绵，同时真皮也需要拆出来打孔。虽然这样一来弄起来有些麻烦，但是对于我们来说还是小菜一碟的。 原车真皮套是没有通风散热孔的，简单来说就是一张密不透风的皮。由于原车的座椅真皮套没有打孔，我们还需要细心地将皮套剥出来，用专业的免拆线打孔机进行打孔作业！ (*^__^*) 嘻嘻……，原车座椅被师傅们脱个精光，从图中我们可以隐约的看到一些记号，就是固定孔位，这是需要根据人体工程学以及座椅的实际内部构造来确定超高转速静音机的固定安装位置的，并且还要对海绵垫进行相应的加工处理！确保通风效果完美体现的同时保持原座椅的舒适性。 接着安装超高速静音风机，然后贴上一层经过25万次耐压测试不变形的高效导风层，随后还需要加上一层能降低噪音和震动的高效减震缓冲层，确保通风效果完美体现的同时保持原车座椅的舒适性！
也许有很多车主会问开关装在哪里？我们可以很负责任地说：“只要可以安装的地方，我们都可以帮您实现”。这辆福特翼虎的车主要求安装在座椅的原车控制开关的上方，这样操作起来也是非常的方便的，不知情的人还会以为是原装的呢，而且想调几档就调几档，美观又实用！ 改装后的原车真皮座椅多了通风孔，整齐有序的排列大小均匀，有利于座椅表面的通风散热，是内部改造的强大功能效果翻倍，最最最重要的就是美观性完好无损的保留着，大伙儿看得出是另外加上去的吗？ 现在座椅看上去高端、大气，上档次，除了真皮打孔以及标志性的开关以外，完全看不出改动的痕迹。其内部暗藏着奢华的通风系统，在驾车时的感受与普通座椅相比是截然不同的，麻麻再也不用担心我的屁股得痔疮了！ 
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