几何知识在调光中的实际应用——无界原创

无界 · 无界发表于 2013-7-25 13:46:45

调光这个细节也许很多人都忽略了，只看到外观花哨了，忘记了自己改灯的真正目的了吧？一高兴连看都不看开着车就扬长而去了，殊不知大灯改好后第一个环节就是调光，调不好光，改灯何用？近光成了远光，成为众车之敌，别人挑你，你也挑别人，您难受，你生气，你知道为何？远光朝天照，失去了原有的准头，你又知道何为？改装大灯首先要从认识灯光的基本理论开始，下面借用一个初中的几何公式“相似三角形”原理为大家阐述调光的标准！！
假设车头高度（也就是透镜中心点）到地面的垂直距离为90CM，近光的下切线（这个对改灯有所了解的TX应该都知道了吧，不知道就从头开始学习）照到墙上的高度为80CM，车子到墙的距离为6M，那么根据“相似三角形”原理可以求得实际延伸到落地的值X=48，车头到落地的实际距离为48+6=54M
反之亦可以推理，如果你想40M落地，车头高度依然为90CM，车头到墙为6M（1M\2M\3M\4M可以任意停放），那么切线照到墙上的距离的方程式就为X/90=(40-6)/40,求得切线照到墙的实际高度X为76.5CM
看着说了这么多，介绍了这么多数据大家可能觉得有点头疼，实际简单说来就是“小三角形的对边/大三角形的对边=小三角形的临边/大三角形的临边。
实际测量中只需要事先测量出两个数值就可以，一个是大灯中心点到地面的垂直距离，一个是车头对墙的距离。
这个原理适合任意大小的调光室、调光区，只要有几米的距离，有一面墙就可以随时操作，精准无误。
至于调光标准，那么就是仁者见仁，智者见者的事情了，有些人喜欢高一些，有些人喜欢低一些，但是前提要遵守的原则就是在实际驾驶中开近光不影响到对方驾驶！
与大家共勉之！

长沙亮剑灯改 · 发表于 2013-7-25 14:46:38

v 学习！！

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