多路通快启解码王X35 X55推出市场以来,收到问题反馈最多的是辅助线问题,
说为什么有些车不接辅助线又可以,有些车又不行?
在此代表多路通官方解释:
X35 X55对于有行车电脑的车必须安定器要接辅助线到车电池正极(+)才能成功解码.
不接辅助线着车后会不亮或狂闪灯!
只有不用解码车型、能直接安装F3 F5正常使用的车,就可以用X35 X55直接当F3 F5使用而不用接辅助线,也能正常使用!
不用解码的车用X35 X55比F3 F5更有优越性,除了快启效果好外,EMC抗干扰抑制
不干扰收音机丶音响、GPS、USB等车载电子设备这点尤为重要!
所以X35 X55装任何解码与不解码的车都是合适的......
X35 X55规则:
带行车电脑需解码的车,必须接随机配套的辅助线!
不用解码的车型就不用接辅助线,此时X35 X55跟F3 F5一样方法安装这么简便但性能更好!
题外话:X35 X55设计灵感来源于华晨宝马5系,数月前一个车主装了用电阻假负载(硬解码),一对海X星近灯,但电阻解码器烫了车主手起了泡、害怕自燃,找到我工厂,试了所有解码安定器也过不了,我才研究了X35 X55电路......
先标准版通过了近灯,车主要求也试装远灯,但嫌标准版太慢,试调了快启版解码远灯成功安装,之后试新福克斯,标准版快启版远近灯也过,再试新途观远、近和雾灯同装全过,之后试了无数解码车也过.......
X35 X55应用注意事项:
我在双氙论坛巳发了很多引导使用文章帖,但发现很多改装店都不看,装车过不了可用下面方法试试,也许能解决.....
X35 X55近灯、雾灯尽量用标准版
快启版当初设计思想是专用于远灯解码的
还有快启灯泡尽量用多路通UV快启泡(ASE安亿士有售)或起动平顺进囗泡,启动快、起动平稳自然解码通过率高,冷起动会闪烁的雪莱特泡通过率大大降低,同一款车,有些改装店说能过、有些改装装店说不能过,就是这原因......
还有一招杀手锏,用铝箔胶布屏蔽安定器高压线与灯管入线,对偶然弹出故障码非常有效,屏蔽了再不出现偶然弹故障码.....
快启版不可能全过所有卤素灯解码车的,像IX35雾灯用27W,换55W卤素灯也不给亮,车主不懂原理,但改装店应必须懂......
能100%解码过车率的只能是标准版能实现(逐步改良),电流模拟卤素灯55W的4A-5A范围就能过......
从理论来说:标准版X55过车率肯定比标准版X35高,因为X55工作电流在4.5A左右,与卤素灯功率相匹配,X35电流才3.5A左右,有些检测功率的高端需解码的车、检测出35W功率不足直接灭灯.......
希望HID改装店懂得这常识,多找原因而不是被动安装不懂一点X35 X55应用常识......
多路通快启版X35 X55打破了市场:解码不快启,快启不解码规则,巳经是HID行业一大进步
请HID改装店多一点支持心态,少一点踩的话语!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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