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讨论帖:透镜反光碗的老化与透镜的散热

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透镜反光碗的老化程度与透镜的散热关系密切,看过一个帖子呼吁大家改灯别将透镜太密封,否则会严重降低透镜整体的使用寿命,个人认为很有道理,不知大家是怎样看待的……

[ 本帖最后由 菠萝油王子 于 2010-2-21 09:18 编辑 ]

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精彩评论19

散热和这个关系不大的。。。。。。

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氙气灯的温度比较高,开2个小时已经非常烫手了,就像烧烤一样,做好散热的确有必要[s:20]

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回复 #2 zxw7400 的帖子

呵呵,百惠兄,您如果拆过改了后用了2年左右的车子就会明白的,我以前也是罩得很严,结果2年不到,一对全新海2老化得反光碗出现黄色斑点,还有博士3线的也是同样的,只是出现的是白雾状,反光碗严重老化,而我自己车上不罩的老化很轻微,所以这个我还是有点心得,至于大家信不信就随自己了,看您自己是要美观还是要长久。

[ 本帖最后由 hnw 于 2010-2-21 11:25 编辑 ]

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我觉得 hnw说的都是实话,道理是很简单的,包裹的好空气流动性肯定差,高温气体不能散发,原装车的透镜就是弄了一个透镜玻璃处的装饰罩子,内部是中孔的,所以散热自然好,日本透镜本身的体积大其实就是加强散热的作用

[ 本帖最后由 michaeltam 于 2010-2-21 21:24 编辑 ]

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改了灯 温度是很高  可以把原车 的  后壳  做几个透气孔  一定要放海绵

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原帖由 li1314520288 于 2010-2-21 23:46 发表
改了灯 温度是很高  可以把原车 的  后壳  做几个透气孔  一定要放海绵

原车大灯没有透气孔吗?我的就有啊
装饰罩用金属的也会加强散热的,要说发热高,卤素的要比hid高多了,

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那一些遮光罩已经做在透镜上的,就不好理解了,它本身就接近完全密封了。

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