【首发】凯迪拉克SRX大灯装海拉3含专业检测海3Q5海4，有些后悔，也有些新创意还值得

雷彭 · 雷彭发表于 2012-5-21 20:31:11

本帖最后由雷彭于 2012-5-22 08:51 编辑

凯迪拉克SRX大灯，原车是个低配的大灯总成，用的卤素灯，车友买车报就心灰意冷，寒心了，SRX的大灯，晚上开车好吃力，一点都不亮，为止苦恼了好长一段时间，甚至晚上都不愿意开自己车的，晚上就开老婆的宝马，比他的还亮。上网学习了一段时间，决定启动海拉3计划，去了多处改灯店，没有想象中的好，看不中。。从汽车之家论坛寻找到一家慕名而来。
升级配置：原装海拉3双光透镜飞利浦白电装白天使眼
为了这台强劲的极品配置改装，车友做了充分的准备。先从扬州呼啸而来，闪电缴纳定金，顺便参观了下，又迅速的回到扬州，听说半小时，我真惊讶现在的速度，以前去趟扬州少说也要1个多小时。
按此极品车配置，当然得准备了更极品的安装过程方案，有史以来，全论坛还是首发，提供详细计划的专业过程如下：
首先准备好原装海拉3代双光透镜，飞利浦氙气灯白电装；还有目前常用的海拉4双光透镜，奥迪原装Q5双光透镜，这些都是主流，进行精心挑远和检测，顺便对比下3种之间的亮度。这次使用的设备也是极其专业，均是专业的车灯厂使用的前照灯检测仪，与其它朋友使用图形对比完全不同的方案。评价方法根据2点：1专业的扫描各点数据与国家标准对比。2暗室图形的形状好坏。
海拉3的一套配置，全是极品，正反图，多提供些，请大伙鉴真。

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进入专业前照灯检测设备试验室，右边有些红色是的显示的当前检测点的数据值。接下来将按照国家对安装氙气灯要求的配光性能进行是否合格判断，所有数据由机器完成
1.闪亮登场，第一个海拉3 检测近光，如下图，美标的图形观察不是太好,可以用一塌糊涂来形容不为过份，近光数据跳过不检了。
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海拉3远光检测时光形，图形观察均匀柔和，亮区明显，并集中，评价较高。下图所示

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下图是海拉3的检测结果，请看表中的结果判定，对比各种透镜时，要看测试值的综合数值，特别是范围内的亮度数据。

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2.奥迪原装Q5 近光美标光形，表现出色
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Q5近光的配光性能表，这个表中标准要求的数据非常严格，从下部细细的清单，不难发现，很多点要检测，必须过关，做好这样一个产品，可不是件轻松的事。如果不合格，产品不能使用的。
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Q5远光检测。下图，机器扫描中。。。。

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注意Q5的最大测试点，测试值是85.87LX，仅比海拉3少10LX，也就是说没有较大照度差距，局部亮点不代表全部。而标准要求的左右范围内的各点数据值，没有相差，几乎相同。
海拉3现出了原形。
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3、海拉4代双光透镜，近光的检测，图形判断，欧规，非常完美，默认产品并不完美，需配光操作后才有如此好的形状。
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这上面的各点值，可以和Q5的检测报表对比了。都是合格的。
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下图检测的是海拉4远光，图形观察，数据值很诱人，整体亮度比海拉3强

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下表为，海拉4远光扫描检测结果。其远光照度值最大是106.10LX 比海拉3还要多11LX。调校后的海拉4，比海拉3还要强12%。

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从上面几款透镜，即有图形对比，又有专业的设备测试数据。并且都是合格的。这种评测，才是正规的检测手段，所有的车灯厂和汽车制造厂，均是采用这种方式来检测是否合格，因此这次升级凯迪拉克SRX，也提出这种极端的评测过程和方案。
如此，几款产品均可使用，海拉4体积巨大，凯迪拉克SRX大灯是安装不上的，有些麻烦。海拉3就成为车友的最佳选择，测量了Q5的数据，对比之下相差不大，但海拉3价格极其的高，可见有些失望，但货已订，没有回转的余地，当初老板给他推荐Q5价优质优的方案，没有接纳，现在一起检测后，也只能默认海拉3了。最大亮度只高10%，范围值还都一样，整整比Q5高了1000多块，实在是心疼了。

开工了。。。。。拆保险杠，准备海拉3，开始安装了。
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