HID知识:为什么改装氙气灯,有的车需要加线组,有的车可以不加???

国产战斗杋 · 国产战斗杋发表于 2012-5-8 13:48:40

本帖最后由国产战斗杋于 2012-5-8 21:11 编辑

如果你是用进囗安定器的,因为起动电流都是8-10A的(测试过海拉三,9v起动居然去到约15A)
每个车厂大灯设计线路长度是不一样的,那就造成线路电阻不一样、所以圧降不一样(特别用了几年的车子线路老化压降更大)
线路新和压降小的车,不用加线组也有足够电流供应两个进口安定器顺利起动亮灯,而线路老化和压降大的车,如果你不加线组,就不能同时起动两个进囗安定器,会造成线路供应电流不足经常一边亮一边不亮的毛病,加了线组以后,供应电流充足了,就能两个灯同时顺利点亮(特别带行车脑有模块控制大灯的车,超过6A就有损坏行车电脑风险,这种车就需要解码才能用HID,选用多路通解码安定器X3,X5可解决问题)
   多路通品牌在研制F3、F5快启安定器,就留意到进口安定器起动电流过大的问题,用在前装车厂没问题,车厂大灯线路专为这些进口安定器设计的,但用在后装改装市场进口安定器並不合适,大部分车都必须加线组才能顺利起动两个进口安定器.
     但多路通坚持一个理念,原车线路才是最安全的!!!
理由是:原车线路一定用符合标准的耐高温阻燃线和合格的保险丝,而且左右大灯有独立保险丝,当某个安定器出现电流异常时,能迅速烧断保险丝,从而保护线路不自燃着火,而另外一个正常安定器还能提供照明,让车主有足够时间停车维修!(如果有人问,假如两个安定器同时坏呢?那恭喜你,你可以买彩票中大奖了)
   加线组也得加设计合格的!!!
合格的线组必须用耐高温阻燃电线(1.5平方以上),还要左右大灯有单独保险丝(双保险盒),用合格保险丝(15A以下)才能保安全!
   市场上很多加强线组设计是错误的!!!
为了压成本卖低价抢客(大部分用户不懂),把线路铜芯截面减少(见过0.5平方以下的),电线及护套也不阻燃,保险盒也变成一个左右大灯共用,保险丝也变成30A了,用这种线组大大增加了车主中奖机会了,一个灯故障就左右大灯全黑,事故机会大了,而且30A保险丝还没能烧断,线路巳经自燃着火了,用这种线组风险太大了!!!
   所以新改良多路通F3快启王,13.2v起动电流是7-7.5A,9v起动电流改良为8-8.5A,电参数和起动速度优于进囗安定器(因为多路通强大的转换效率做到了输入电流小,输出功率大)
   进口安定器适合前装市场(整车厂)使用(适合原厂氙气灯损坏更换),多路通快启王F3才是真正为后装市场(改装)使用,同样条件不用加线组,多路通能双灯齐亮,进口安定器只能独眼!!!
所以多路通快启理念已经超越了进口机!!!

   配合新改良F3快启王的多路通防UV快启泡5月同步推出市场...

特点: (1)起动速度快不闪烁,(2)显色性好光通量大,(3)防UV透镜使用寿命长......

光良 · 发表于 2012-5-10 23:52:53

这是在宣传产品吗

车圆数HID · 发表于 2012-5-17 14:04:48

学习了，谢谢

骄阳灯改 · 发表于 2012-5-17 21:02:57

我在老黄那里拿的F3和X3有的有点问题，桑塔纳志俊用F3的试了几对都是一边亮一边不亮，用名都的装上去就可以了；X3的装在英朗GT上有一个不到一个礼拜就不行了，拿下来试又可以点亮装车就不行跟老黄说了他叫我再在其他车上试试{:soso_e110:}

国产战斗杋 · 发表于 2012-5-18 02:15:07

名都是慢起动的,相当于多路通E3,当然能起动,个别车线路压降大,起动F3有困难,所以新改良F3增加了这类车适应性,
X3,X5是互补的,X3过不了可换X5,目前市场还没有一歀解码安定器能通杀所有车型,而且有一个趋势新款帯行车电脑车夈件限制更严,增加了解码难度,HID有高压点火而且很难做到模似卤素灯特征的......