本帖最后由 JVR杰威尔 于 2012-5-3 02:04 编辑
配置如下:
1:台版海拉3代双光透镜
2:海蓝星解码超薄快递安定器
3:雪莱特透镜专用鼓泡(5000K)
4:RHZM高品质耐高温款透镜遮光罩子
5:RHZM一体式天使眼、恶魔眼
6:60cm白色LED超亮灯条(也就是泪眼)
7:高品质日间行车灯
8:变相、快捷、精确、突破常规的定位流程!
在此先来介绍下我们改灯的透镜定位支架吧、突破传统的车上定位方式,相信有部分的朋友已经在用了!废话不多说了,很多朋友就想知道这个支架到底是什么玩意,我来做个简单的讲解,在讲解之前先说下,本人文采一般,如有讲解不到位的地方望多包涵,也希望高手多出来指点指点!
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图一:定位支架的全套图片,看了是不是很乱也很复杂,呵呵、、别急安装起来便知!铁板1片、 可调支撑杆2根、
灯碗调节螺杆4根,各款车型灯碗球形卡扣、螺杆共21个、7种规格,不断在更新中......固定铁板螺杆4根、螺母若干!在此郑重声明:本套透镜定位支架由杰威尔汽车照明研发,如有雷同纯属抄袭!一直被模仿、但从未被超越!
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图二:整体安装的效果,板子和桌面间隔3-4cm 是为了方便调节支撑杆的距离,根据不同车型的灯碗来适当的做调整!
然后把灯碗扣上去,固定的螺杆要上紧防止滑动!
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图三:在墙上画个水平钱和垂直线,并且每隔10cm做个标记可用123456来做标记,然后把原车的灯碗固定上,点亮原车的卤素灯泡、就能看出原车灯碗的卤素灯光切线、然后在支架上适当的做调整把切线调平,中心点对好了、(灯光往上斜线的地方就是中心点),如图这个效果!然后固定好支架上螺母记住原先的卤素灯的切线位置,接下来开始取孔上透镜了!
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图四:取孔的时候是在架子上取的,这个时候最好有个扶着灯碗用力把住,防止取孔过程中钻头的转动和震动引起的灯碗松动或移位那样定位就会有偏差,这个会再做一步的详细讲解,接下来吧透镜放入取好的空位点亮对着墙照,呵呵!这个时候就要回想下上图卤素灯光的位置了,然后跟着卤素灯光的切线中线点(也就是斜上去的切线)重叠!其实这个原理很简单的是利用原车的卤素灯光水平切线来定位,透镜的切线与卤素灯光的切线重叠!慢慢领悟下吧!
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图五:把原车的远光灯泡点亮看透镜的近光切线是否在远光切线之下,注(别把远光 定在近光切线之下那样开远光的时候只有透镜的远光原车的远光变近光了,或是太上去那也不行重叠即可)、还有透镜的远光也点亮看是否有和远光的聚光点重叠!确定OK如图这个效果,这个时候就要做透镜的固定了,我们采取的是台湾伯玛钢土的固定方式,终结了原始的螺杆固定方式,谁用过、谁知道啊!具体开孔方式和台湾进口伯玛钢土固定方式下节在做进一步详细的讲解!接下来我们一起来看看改完后的整体效果,先看下别克新君威的改装过程吧!
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别克新君威大灯总成改装行业称为变态车灯,小沈阳说得好:这是为什么呢? 哈哈 !!!你懂得!
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正常别克新君威我们这边撬开 一对大灯要45-70分钟左右!当然这个不是最快,单也不算最慢的,我们就一把简单的螺丝刀而已!
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总成改好的效果!看看上车的效果吧!
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还行吧!废话不多说了,看看那个定位支架到底能定出什么样的水平出来,关键的时刻到了看图吧!信不信由你!反正我是信了!
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近光台版海拉3代双光透镜切线图!
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睁大眼睛看看原车的远光是否与透镜远光的聚光点重叠!最后还是来张整车的效果吧!
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以上作品由厦门世纪百惠*JVR汽车照明提供参考
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