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各路高手。。。我拿到斯巴鲁小糸,但蒙了。。。

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大家还是留一手,哈哈

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原帖由 千年埋藏88 于 2009-9-28 23:24 发表
[s:15] ,没有仪器之类的,实在不行就用土方法,先把车点亮大灯,在中心点,切线做记号,拆灯开灯,取腕,切反光腕屁股,透镜的两个锣丝上长锣丝,点亮氙灯在透镜,把透镜往反光腕上比,在两个锣丝处贴一胶纸,锣 ...


           首先第一步的这个中心点怎么确认啊?因为即使在原厂大灯透明前罩上有个点标识,但从那个点到原厂灯碗有一段距离,两个点才能确定一条直线,现在只确定了一个点,还是找不到原厂灯碗的中心啊?

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最烦小系,螺丝孔经常变动,模具开发一套出来改不了几对就报废,效果也就那个鸟样,只适合手工DIY,3个孔固定牢固程度不如海拉和市光的4孔,所以现在我基本低端改海拉,高端点改市光,如果再高端点直接上STL了

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老千是个好人啊[s:15] 、我改灯的时候一直都在指点我[s:15]

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[s:17] [s:17] [s:17] [s:17] [s:17]

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就按照老千的说法做,这样最保险了胆大心细的做,不怕烦什么事情都能够做好[s:22]

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原帖由 千年埋藏88 于 2009-9-28 23:24 发表
[s:15] ,没有仪器之类的,实在不行就用土方法,先把车点亮大灯,在中心点,切线做记号,拆灯开灯,取腕,切反光腕屁股,透镜的两个锣丝上长锣丝,点亮氙灯在透镜,把透镜往反光腕上比,在两个锣丝处贴一胶纸,锣 ...



老千说的很明白啊,慢慢琢磨一下应该没问题。。。

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原帖由 神出鬼没- 于 2009-10-16 09:55 发表



老千说的很明白啊,慢慢琢磨一下应该没问题。。。


        没办法,还是转交回给老千,他现在已经着手帮我弄了,期待。。。

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