【太平洋轿车 新车频道】3月30日，上汽群众新途岳（询底价|查参配）正式上市。新车共推出5款车型装备，官方指导价为15.86-21.66万元。作为车系的中期改款车型，新途岳除了具有全新的前脸与内饰规划，还有1.5T、2.0T两种动力挑选，搭载群众IQ.科技装备，更有6种车色可供挑选，这次的改款力度可以说是诚心满满。

　　新款途岳的造型改变比起旧款车型改变十分显着，前脸前脸格栅选用3D波涛线条式规划，格栅两头装备了双层矩阵规划的星月叠影矩阵式LED大灯，由贯穿式灯带引领与中心的VW Logo连接，带来月升沧海般面目一新的视觉作用。带有立体筋线的前引擎盖、翼展式下格栅造型、弯月式的底部护板，塑造出SUV激烈的力气感，提高整车的视觉冲击力。

　　新车的内饰全面迭代，大面积的软质包裹仍旧凸显出了它的奢华感，而关于科技气氛的提高也很显着，内饰选用了10.25吋全液晶数字化外表与12吋悬浮式中控屏的组合，双屏联动明晰展示行车信息，双大屏更增添了座舱的数字感。此外，上下拼色的座椅规划，结合头顶透光面积达1.18平方米的全景电动大天窗，让车内更显广大通透。此外，新途岳内饰还供给灰色、青色、赤色及金色主题配色。

　　新途岳装备的IQ. 才智车联功用可完成智能语音、才智导航、智享文娱、智趣出行、智联控车等很多功用。例如，智能语音帮手可流畅地展开多轮交互对话，精确完成车主指令；智享文娱集结酷我音乐、喜马拉雅FM等互联网资源，为用户带来在线短视频、在线音乐电台等多元化文娱功用。

　　此外，新途岳还搭载了IQ.360°全景、IQ.Light灵眸矩阵及IQ.Drive智驾管家，以才智科技完成辅视、辅驾、辅停。IQ.Light灵眸矩阵汇集了全天候大灯、前流水转向灯、AFS自适应远近光、弯道转向辅佐等多种功用；IQ.Drive智驾管家包含全旅程智能驾御辅佐体系、交通拥堵辅佐体系、车道坚持体系、变道辅佐体系、高档自适应巡航体系、带主动刹车的磕碰正告体系等功用。全车装备的15个雷达及5个摄像头，实时感知周围环境、精细处理不同情况，让出行轻松安全。

　　动力方面，在保留了现有的2.0T动力总成之外，还首搭全新1.5T EVO II净效发起机，比较之前的1.4T车型动力有了显着提高。咱们试驾的车型为2.0T版别，开起来仍旧是十分的群众化的调校风格，全体的加快进程仍是很有爆发力的，并且中后程的动力储藏也很足够，开起来仍是很有决心的。

　　新途岳330TSI版别还搭载新一代瀚德4MOTION智能四驱体系，可实时监测每个车轮的抓地状况，独立操控前后动力分配，主动挑选应对不同路况的最佳动力输出计划，提高了动力分配、后轮加快和极限状况脱困功能。HHC坡起辅佐、陡坡缓降、EPB电子手刹等功用也让车辆面临坡道更沉着。一起，规范/经济/运动/越野/越野个性化/雪地/个性化共7种驾御形式挑选为用户带来丰厚驾御趣味，轻松驾御各种野外场景。

　　转向力度依据不同的驾御形式会有力矩上的改变，但均仍是舒适化的调校风格，轻柔的转向手感也更合适日常驾御，指向性和精准度也拿捏的适可而止，开起来也归于灵敏且安稳的风格。

　　隔音降噪体现中规中矩，关于路面的胎噪和风噪屏蔽才能适中，不会搅扰到驾乘者，而机舱的隔音体现比较前两者会更好一些，杂音根本都阻隔到了机舱之内，正的NVH静寂性质量仍是有保证的。

　　底盘调校倾向舒适化的风格，前后独悬的设定也是比较常见的悬挂组合，关于日常行进的波动和沟坎过滤作用仍是不错的，并且在呈现接连高频轰动时，悬挂也紧缩回弹功率很高，根本可以轻松的化解剩余的弹跳动作，保证了车身的安稳性，保证了行进舒适性。

　　至于这副全新的1.5T EVO II净效发起机，其最大功率为118kW，较1.4T EA211 发起机提高7.3%；最大扭矩250Nm，转速区间也从1750-3000rpm提高至1750-4000rpm，可以带来更快的动力呼应和更耐久充分的动力输出。在功率提高的一起，搭载1.5T发起机的新途岳WLTC归纳工况油耗下降8.6%，到达5.93L/100Km，并可运用92号汽油，在动力功能与燃油经济体现方面双双晋级，十分合适日常用车。

　　在1.5T EVO II净效发起机上蕴藏了许多前瞻“黑科技”，包含高效能VTG可变涵道涡轮增压、350bar超雾化高频燃油喷发体系、MAP双通道热办理体系等先进技能，使热功率完成8.6%的提高；APS等离子缸体超耐磨涂层、高紧缩比米勒循环、无极可变流量机油泵等技能则提高了发起机环保性与用车经济性，使二氧化碳排放量也削减6.7g/Km。以高效能VTG可变涵道涡轮增压为例，与传统涡轮增压器比较，其在低转速时的呼应时刻和加快才能显着改进，使发起机全体功率和油耗体现能有所优化。

　　新途岳在外观内饰的规划用料和气氛上都有很大程度的提高，智驾方面也装备完全，空间体现优异，质量也相对牢靠，智能化多媒体仍旧是短板，全体来说在这个价位仍旧是极具竞争力的产品。（文：太平洋轿车 杨嘉臻）