【太平洋轿车 导购频道】5月18日，汉（询底价|查参配）宗族两款全新车型——汉DM-p战神版、汉DM-i冠军版正式上市，其间汉DM-i冠军版价格为18.98-24.98万元，共推出6款车型，汉DM-p战神版上市价格为28.98万元。比亚迪官方表明，比亚迪汉DM-i冠军版将做到“油电同价，推翻燃油车”，而汉DM-p战神版将成为比亚迪首款量产改装超混轿跑，多维满意用户特性化改装需求。比亚迪汉DM-i冠军版将新增纯电续航200km版别。汉DM-p战神版将搭载比亚迪最新的云辇-C智能阻尼车身控制体系。

汉DM-i冠军版

121KM

汉DM-i冠军版

200KM

　　首要外观最显眼的改变便是黑色的车身色彩，据悉，新车的色彩创意来自于甲胄铸色，其选用巴斯夫特别黑铝粉，坚持闪耀度一起，添加了全体的黑色深邃感。据悉，油漆中还添加适量的玻璃片，带来更强的闪耀作用，假如在阳光明媚的气候下，具有很强的目视冲击力。

　　纯黑的车漆也大有来头，新车选用的巴斯夫第三代黑漆，被业界称为“最黑的黑色”。结构上，其选用了笔直摆放的纳米晶片矩阵技能，吸收光线功能极强，光学功能杰出。终究呈现出的总半球反射率仅1%，可吸收99%+的光线。一起，其耐光性，耐候性、耐热性、化学安稳性都极高，具有超强物理化学功能。

　　从旁边面来看，新车“黑化”得也非常彻底，除了纯黑的车漆，车窗的边框、轮毂、以及翼子板等等，基本上都做了黑化处理。其间也不乏亮黄色的装点，包含翼子板“BYD DESIGN”的标识以及耀眼的黄色前四活塞卡钳和后卡钳。四活塞卡钳也并不是徒有其表，微弱的刹车功能待会儿再细聊。

　　别的不只仅是窗框做了黑化处理，全车的logo、金属三角窗都做了相对应的黑化处理，整车风格给人耳目一新的感觉。惋惜前后大灯罩没有黑化，假如未来您买了战神版，把前后大灯贴个黑膜，好像也会具有不错的视觉作用。

　　外观变得更带感了，内饰当然也不能太差。汉DM-p战神版内饰选用了一系列运动套件，极黑高级类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等，并加以黑色碳纤维资料装点，更有黄色缝线、金甲黄安全带。整车内饰运动晋级，与特性外观配色相辅相成。

　　全车内饰简直摸得着的当地，简直全用上了黑色的类麂皮包覆，无论是中控台、门板仍是扶手区域，比照此前的皮质资料包覆，不只愈加显现运动气味，也让整车内饰愈加高级大气。

　　已然外观内饰都选用愈加运动的规划，叫战神版的它功能方面是否有进一步的进步？答案当然是必定的。新车搭载的DM-p王者混动是“以电为主”的四驱混动架构，中心零部件插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混体系均完成全面晋级，加上全新开发的后驱三合一总成，体系高度集成，整车动力大幅进步，然后使汉DM-p战神版功能也进一步加强，其间发动机最大功率102kW、整车最大功率426kW、峰值马力580Ps、最大扭矩822N·m。一起更智能的电四驱不只有着更高的控制安稳性，更在安全性上全面逾越了机械四驱，依靠着对整车扭矩更精准的控制分配，使其百公里加快最快仅需3.7s。

　　云撵底盘体系一经发布就引来了我们不小的重视。这次新出的比亚迪汉DM-p战神版也搭载了云撵C底盘体系，这套体系主要是通过控制减振器电磁阀调理阻尼，然后完成阻尼的无级自习惯调理。首要硬件层面，这套体系由加快度传感器、悬架高度传感器、电控减振器以及智算中心组成。

　　作业逻辑其实也比较好了解，体系通过加快度传感器、悬架高度传感器等硬件去感知车身的实践状况，从而通过智算中心微秒级的速度运算，能够完成减振器阻尼快速调理，来满意用户在不同场景下的需求。

　　举个比如，当车辆通过波动路面时，选用高频小阻尼的舒适性控制战略，使底盘变“软”，可有用缓冲路面鼓励输入，快速按捺车身的笔直方向运动。官方表明，在60km/h通过接连振荡路面工况下，云辇-C能够协助整车达到96%的隔振率。

　　当车辆处于快速过弯、加快、制动时，选用低频大阻尼的控制性控制战略，使底盘变“硬”，供给更大支撑力，按捺车身侧倾、俯仰，确保车辆控制安稳性。相同，在时速100km/h的双移线工况下，云辇-C协助整车侧倾角速度下降39.7%。

　　别的新车底盘通过原料及工艺的优化，完成簧下质量减重，进步整车控制功能。悬架臂以及转向节资料晋级为铝原料，部件断面添加约2倍，质量减轻约29%；铝轮选用旋压工艺，分量更轻、强度更高、耐久性更好，质量减轻约10%。别的调教方面，新车得益于比亚迪全球底盘专家汉斯·柯克专属底盘调校，带来兼具舒适性与运动性的驾乘体会。

　　新车前轮搭载了金甲黄高功能四活塞定钳，能有用缩短制动间隔，进步剧烈驾驭状况下的驾驭安全性，真实完成跑得快、刹得住。卡钳晋级为铝制卡钳，单个减重1.3kg。详细的官方制动成果暂未发布，未来我们也将对实车进行测验，敬请期待。

　　续航方面，得益于搭载的刀片电池功能全面晋级，汉DM-p 战神版NEDC纯电续航路程长达200km，彻底能够满意车主日常的纯电通勤需求，完成0油耗。即便亏电也无需忧虑，新车官方的NEDC亏电油耗低至5.2L/100km，也比同级的燃油车型优异不少。

　　得益于200km的NEDC纯电续航，汉DM-p战神版的归纳续航更是长达1120km，彻底无须为续航焦虑。

　　汉DM-i冠军版晋级的第一个亮点便是车型的新增。新车不只在装备、车色、底盘等方面再次晋级，更是新增了纯电续航200km的版别，比照现款卖29.18万的242km纯电续航旗舰版车型，信任价格更低更实惠，让用户们能用更实惠的价格享用更长的续航路程版别。

　　比亚迪汉DM-i冠军版在外观规划方面改变不大，不过新增了冰川蓝车色，该配色我们也不会生疏，早已上市的汉EV冠军版也新增了该车色。新车色也有不少亮点，在工艺上，冰川蓝运用巴斯夫两大中心资料技能。珠光包覆性铝粉的运用让色彩呈现具有金属质感的流动性，并非常有层次感，在光照下兼具多层次感的细腻闪耀作用；可持续性生物基色浆则确保了色彩质量，并使其具有更好的可持续性和开展力。视觉作用上，冰川蓝轻盈温润，在浅色彩叠加中高明度的调制下，呈现出特别金属作用，轻捷耀眼。

　　比亚迪此前曾在其他新车呈现的可支撑苹果设备的NFC车钥匙这次也总算来到了汉DM-i身上。新款车型晋级了全场景的数字钥匙，为用户供给了更多种的车辆解锁方法，用户能够通过比亚迪轿车APP、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙进行操作。当时，汉DM-i冠军版手机NFC车钥匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支撑的Android设备，用户可用多种移动设备来解锁、闭锁以及发动车辆，设备兼容才能更强壮。

　　W-HUD昂首显现装备也将进一步下放到其他价格车型之中，此前仅有DM-i、DM-p的顶配版别才有装备，估计冠军版车型将有更多车型搭载。W-HUD昂首显现可应用于车辆前方，可显现速度、车辆信息、来电提示、导航信息、路况信息等。当驾驭员检查车辆信息时，能明显进步行车安全性。与行业界W-HUD比较，汉DM-i冠军版搭载的W-HUD具有更大成像尺度，更大亮度，更大成像视界。

　　在智能驾驭辅佐装备方面新车也有所晋级，新车添加了BSD盲点监测体系，通过装置在后保险杠内侧的两个77GHz毫米波雷达，完成车辆后方最远70m规模的方针监测，通过后视镜上的指示灯提示乘客。当车速大于30km/h，自车的外后视镜盲区及车辆挨近区域内存在快速挨近车辆时，体系会依据判别到的风险状况点亮外后视镜指示灯。若此刻驾驭员敞开同侧的转向灯，外后视镜报警灯变为闪耀，提示驾驭员若持续变道或许存在风险，需注意安全驾驭。

　　底盘方面，新车晋级为FSD可变阻尼悬架体系，可依据路面改变主动调理阻尼力，灵敏习惯杂乱多样的路况，带来更好的乘坐体会。城市平坦路途行进时，减振器阻尼变大，带来更强的车身支撑性，整车姿势更安稳；遇到坑洼或减速带路面时，减振器阻尼快速变小，供给更细腻的滤振才能，快速过滤路面振荡，有用化解路面波动与冲击，带来高质量乘坐体会。

　　别的在底盘原料方面也有所晋级，新车选用了铝合金多连杆，通过原料及工艺的优化，完成簧下质量减重，进步整车控制功能。悬架臂以及转向节资料晋级为铝原料，部件断面添加约2倍，质量减轻约29%。铝轮选用旋压工艺，分量更轻、强度更高、耐久性更好，质量减轻约10%。铝合金多连杆可带来兼具舒适性与运动性的乘坐感触，全面进步整车驾乘质量。

　　正如前文所说，新车将推出全新的200km纯电续航版别，官方也是通过全面的用户调研级商场反应作出的改变。得益于DM-i体系，该车型混动形式下归纳续航可达1260km，可油可电，无需再为续航焦虑。结合高达6kW外放电功率，抵达目的地后更能成为移动电站，进一步地拓宽了用户的运用场景。（图/文/摄：太平洋轿车 柯凯汶 黄冉东）

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