【太平洋轿车 新车频道】5月27日，北京奔驰EQE SUV正式上市。新车共推出4款车型，官方辅导价区间为48.6-63.06万元。新车作为EVA纯电动渠道第四款车型，外观承继了EQ系列的规划言语，并相同供给MBUX Hyperscreen超联屏和Burmester3D盘绕立体声音响体系等招牌装备供买家挑选。动力方面搭载双电机，供给3504MATIC和5004MATIC两种动力版别，并搭载当令智能四驱体系。此外，新车装备96.1kWh的电池，CLTC工况下的续航路程最长可达613公里。

　　EQE SUV诞生自奔驰EVA纯电渠道，是继EQS、EQS SUV、EQE之后诞生自该渠道的第四款新车，也是奔驰依据EVA纯电渠道打造的首款中大型SUV。新车沿袭了新渠道下EQ宗族最新的规划风格，宛如小EQS SUV，整车通过柔软、丰满的弓形车身线条营建出奢华而和蔼可亲的气质。

　　奔驰EQE SUV与奔驰EQ系列轿车沿袭相似的规划风格，新车同EQS、EQS SUV、EQE相似，前脸选用关闭的黑色面板，硕大的车标合作换装散开的点阵式小三叉星徽组成的“暗夜星阵”让黑色的前脸饰板不会显得单调。

　　和EQE轿车相同，EQE SUV也具有总260万像素的Digital Light数字大灯，但或许也是作为选装件的存在。这套大灯能够依据路途的实际情况调整光束散布，在车辆解锁或许锁止的时分，还会有专属的流星雨灯光作用。

　　依据纯电渠道打造的EQE SUV因为省去了预留给发动机等机械部分的空间，因而前后悬规划的更短，也因而能够在车身长度短于GLE的前提下做到更长的轴距。整车旁边面线条滑润流通，而车身下方的黑色饰板和筋线、脚踏板等规划又强化了其野性的一面。

　　新车长宽高别离为4880/2032/1679mm，轴距为3030mm。圆润的车尾规划与整车风格保持一致，贯穿式的尾灯规划与前脸造型相照应。而尤为值得一提的是，尾灯内部灯组规划有适当丰厚的，近看有着丰厚的细节，点亮作用分外精美，有着很强的辨识度。

　　进入车内，EQE SUV相同选用了EQ宗族标志性的三联屏规划，12.3英寸的电子仪表盘、17.7英寸的中控面板和12.3英寸副驾显现屏处在同一个平面，均选用Hyperscreen超联屏选用曲面屏OLED技能，三块触摸式屏幕彻底替代了实体按键功用。合作最新的MBUX Hyperscreen车机体系，使其在显现奢华感、科技感的一起也愈加快捷。

　　最新的MBUX Hyperscreen车机体系当然也是依据这块屏幕进行的相应的处理。针对“零层级”的UI规划理念，你能够在屏幕上找到高频运用的功用，像空调、舒适度、媒体以及车辆根底设置等常用功用，即便不专门去设置，通过一段时间运用后，也会跟着运用习气而出现在屏幕，抬手即运用。

　　车厢的精密做工和资料调配依然是奔驰的高水准，这套EQ奢华车专属的内饰确实能够说是电动车的标杆之作。蓝色和绿色为主的UI界面凸显了新车科技、环保的规划理念，仪表盘还支撑多种显现形式可供挑选，整个界面简练易读。新车还引入了杜比全景声，合作Burmester 3D盘绕立体声音响体系。别的还装备自动式64色气氛灯，能够随车速改变而动态调理，结合多款个性化模仿声浪也能够营建沉溺式的驾驭气氛。

　　得益于大型纯电架构渠道正向研制带来的智能空间布局，前后排空间愈加宽阔舒适。据官方数据，前排座椅的头部空间为1007/1002mm，后排座椅的头部空间为1001/1000mm（含/不含滑动天窗）。车内净宽度为1540mm。后排腿部空间为1030mm，营建出舒适的后排乘坐空间。

　　后备箱的规范容积为520升。后排座椅靠背可按40:60份额折叠放倒。将后排座椅放倒后，后备箱满载容积可到达1675升。纵向斜对角装载尺度长达882ｍｍ。

　　在动力数据和续航力方面，新车将选用400V架构，搭载由10个电池模组组成的NCM811动力电池，可用容量为96.1kWh，标配热泵空调，智能热办理体系包括丰厚、全面的电池温控规划，支撑OTA长途在线晋级。在充电方面，电量从10%充至80%用时为48分钟。动力方面，该车会供给3504MATIC和500 4MATIC两种动力版别。350 4MATIC版别的电机总功率215kW，峰值扭矩提升至765N·m，CLTC最大续航为613km；500 4MATIC车型的最大功率为300kW（408PS），峰值扭矩为858N·m，CLTC最大续航为609km。

　　底盘方面，可选配的AIRMATIC空气悬挂，与自适应ADS+阻尼器相结合，在紧缩和回弹阶段，每个车轮都可进行独立和自动的调理。别的，在不同的行进形式下，底盘的高度是能够自动调理，比如在时速低于60公里/小时的情况下，车主轻触按钮即可将车身举高30毫米；超越70公里/小时，车身自动下降至正常水平。在“舒适”和“运动”驾驭形式下，到达120公里/小时以上高速行进时，车身会别离自动下降10毫米和20毫米，以下降风阻系数并进步驾驭稳定性。

　　后轮自动转向功用相同出现在全新EQE纯电SUV上，转向角高达10度，使得转弯直径由12.3米降至10.5米。

　　比较EQE轿车，愈加巨大的EQE SUV调配EQ宗族圆润丰满的规划显得更为慎重，EQ规划又给这台车带来一些年青的新鲜感。整台车规划上有种小EQS SUV的，不过比照后者有不会显得那么高不可攀，EQE SUV展现出不俗的产品力。最终能否成为带动奔驰EQ系列销量的主力引擎？各位无妨留言评论。（文：太平洋轿车 杨嘉臻）