【太平洋轿车新车频道】日前，咱们从官方处得悉，腾势N7第一批量产车正式下线，新车将于7月上市并敞开交给。据悉，腾势N7（询底价|查参配）于4月份的上海车展敞开盲订之后，迄今为止订单现已打破20000台。

　　腾势N7将供给天青灰、雾语蓝、午魅蓝、凝夜黑、暮月红、皓日白、晨光金七款专属外观色彩以及萤石米、凝脂棕、沙珀棕、烟波蓝四款专属内饰色彩。此次量产下线的包括晌天青灰、雾语蓝、皓日白多个外观色彩的车型，方案完成不同色彩的车型同期交给。

　　回忆一下新车的首要信息。腾势N7的前脸选用与腾势D9附近的“π-Motion”势能美学规划言语，全体上看并没有过多的线条，寻求的是全体、厚实、有肌肉感，造型像一个络绎向前的“子弹头”，速度感十足。前大灯组造型共同，每个拐点都相互连接，非常尖锐，颇具辨识度。下方日行灯是整个车头的亮点，选用了半个“盛行白?”的规划，造型的共同以至于整车的车头具有绝无仅有的辨识度。

新车在下方两边雾灯改板处还装备了两个激光雷达，用黑水晶的原料把激光雷达和前脸交融起来，彰显出智能年代的科技感规划。新车的智能驾驭辅佐装备丰厚，具有高速路、快速路的领航驾驭辅佐、以及停车场自动寻车位泊车等等，市面上的现已呈现智能驾驭辅佐基本上它均有装备。芯片方面，高配车型将搭载Orin芯片，技能方面则是比亚迪自研的驾驭辅佐技能，与仰视车型同源。

新车的旁边面线条流通，全体造型有点相似猎装跑车，姿势较为低趴，奢华SUV保时捷Macan、阿斯顿·马丁DBX选用了相似的规划，来视觉上的冲击力之外，让人感觉放松、沉着、舒适的稳定性。侧身腰线相同来源于π-Motion 势能美学规划言语，结合20寸的大轮毂以及猎装跑车的姿势，运动感气氛十足。别的新车装备了自动空气悬挂，在停止时新车最低高度为1602mm，较低的姿势也让其具有了猎装车的滋味。

　　新车尾部选用了贯穿式的尾灯规划，一起装备了较大尺度的固定式后扰流板，车窗下沿也在B柱之后快速上扬，这都预示产品定位会较为运动和年轻化。全体很多横向线条的运用，拉伸了整车车尾的横向视觉作用，充沛展示广大的车体概括，呈现出猎装跑车的宽体感。别的后轮拱后轮包处，选用了跑车上常用的洼陷的肌肉感规划，凸显其运动奢华感。

　　腾势N7内饰选用对称式布局，选用“无限探究”的规划言语。尽管全体规划，连续了腾势D9的规划风格，中控台装备大尺度液晶屏，一起还有全液晶外表，可是观感方面非常有新鲜感以及不错的原创度。

　　非旋转的中空Pad，尺度达到了17.3英寸，搭载腾势Link超智能交互车机体系，支撑腾势SHARE多屏同享、小憩形式等多种情景形式，并支撑OTA晋级。

　　腾势N7为副驾座的乘客装备了一块屏幕，对称的规划运用屏幕尺度与液晶外表相同，都为10.25英寸。尽管尺度不大，可是丰厚的文娱功用也能带来不错的体会作用。

　　车内音响体系则初次与帝瓦雷协作，帝瓦雷也是第一次在轿车音响上发力，腾势N7也是其首家协作品牌，整车简直一切的音响罩上，孔洞纹理都包括帝瓦雷的元素。帝瓦雷的16扬声器体系，总功率达到了960瓦，整体体会非常不错。

　　在细节上可以看到，腾势N7车内做工和用料都非常用心，一起前排座椅支撑非常丰厚的电动调理方向，副驾驭还有女神副驾，并支撑在驾驭过程中，在必定的速度前提下可以运用。与此一起，全景天幕也让座舱显得更为通透。

新车根据e渠道3.0打造，动力方面，新车将搭载一台由南京市比亚迪轿车有限公司生产型号为TZ200XYC的永磁同步驱动电机，最大功率为230千瓦。一起，该车还将供给前沟通异步；后永磁同步双电机版别，最大功率分别为160千瓦和230千瓦，四驱版别动力与比亚迪海豹共同，估计百公里加快时刻也在3秒级之内。

电池方面，估计将装备比亚迪的磷酸铁锂刀片电池组。腾势官方此前泄漏，腾势N7将搭载独有的全新电池温控技能，完成电池温控+补能不受限，处理新能源车现在低温充电慢、续航衰减严峻的痛点。得益于此技能，新车也将会搭载腾势D9上全球创始的双枪并充，官方数据显现，运用双充可完成166千瓦的最大充电功率，可以在15分钟补能250公里，大大减少了充电时刻，提高出行功率。（文：太平洋轿车 杨嘉臻）