【太平洋轿车 新车频道】7月12日，奇瑞eQ7首台量产车正式下线。新车定位纯电中型SUV，选用后置后驱布局。一起，在典礼上，奇瑞还发布了我国首个铝基轻量化渠道，奇瑞eQ7正是根据该渠道打造而来，新车行将上市，立刻就会与广阔顾客碰头。

为了更好地应对新能源化商场，奇瑞正式推出了国内首个铝基轻量化渠道，其依托于奇瑞轿车多年来的技能与质量赋能，突破了铝基车身架构规划、成型、衔接等研制制作技能瓶颈，完成“物理架构”到“电子架构”软硬分层解耦，可以给用户带来更安全、更智能、更环保的纯电产品体会。

除了此次发布的S5X铝基轻量化渠道外，结合奇瑞原有的E0X高性能电动渠道，而者结合将为奇瑞新能源的产品序列做出来更好地拓宽与弥补。未来，根据两个渠道也将与瑶光2025体系中的火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能、银河生态携手，打造出更多更契合国人需求的新能源产品。

回到此次发布的铝基轻量化渠道傍边，该架构永久智能自动服务、电动电气高效集成以及铝基条件下的多元模块化等特色，智能、安全、轻量化的背面，也有着对本钱的考量。在全球范围内，能选用全铝结构的车型无疑都是豪车等级，例如奥迪品牌等，而奇瑞今日发布的铝基轻量化渠道，不只具有着铝制车身方面的优势，也能更好地操控本钱，换而言之便是该省省该花花，然后完成价格平权，最大的优点便是能为顾客出产更有性价比的车型，例如本次首台量产下线的eQ7，价格方面估计在15-20万以下，结合全铝车身以及多项高档装备，性价比的确非常能打。

智能化方面的电子电气架构，选用的是域集中式架构，更好的集成度不只可所以续航更高效，也能选用更少的芯片及零件去建立整车的智能化水平，然后进一步抵达轻量化的意图，减重16%。一起该架构也将电池车身一体化技能交融其间，已抵达车身结构更安全、车内空间最大化，以及操控电池起火等极点条件下的热延伸。

除了在零部件方面削减而减重之外，铝制车身比照钢制、钢铝制车身进一步下降质量，也适应新能源年代的潮流，更轻的质量也能带来更长的续航，例如eQ7，作为纯电中型SUV，整车质量仅为1850kg，现已非常挨近燃油中型SUV的车重，所以新车仅靠66度的磷酸铁锂电池，即可完成512km的纯电续航，百公里能耗在14.8kWh左右，这个数据的体现也是非常亮眼的。

而可插拔、多模块化的规划，也使得该渠道具有出产多种车型的才能，可掩盖市面上各类车型，不只仅是SUV，驱动方式也具有后驱及四驱的出产才能，更适合纯电化商场。未来咱们也将能看到更丰厚的车型品种诞生至此渠道。

不只是在产品方面，在出产制作方面，奇瑞的铝基轻量化渠道也有着更环保的特色。其间最亮眼的便是取消了传统工艺中的冲压、涂装这两个对环境影响最大的流程，可抵达更少的碳排放，和有害物质的发生。

　　奇瑞eQ7的造型注入很多盛行规划元素，前脸具有封闭式进气格栅以及分体式头灯，分体式大灯调配两边夸大的三角区带来激烈的视觉冲击感。车身旁边面营建了简练流通的型面，并使用运动感极强的双色悬浮车顶、大尺度空气动力学轮毂来勾勒出蓄势待发的前行姿势。新车长宽高为4675*1910*1660mm，轴距为2830mm，定位纯电中型SUV。

　　新车车尾选用贯穿式尾灯，全体类似于之前大蚂蚁的规划风格，后保险杠的规划则与车头相照应。车身尺度方面，新车长宽高分别为4675/1910/1660mm，轴距为2830mm。

　　新车中控布局非常规整滑润，一条翼展式镀铬条横贯左右，镀铬条下方还选用气氛灯规划，赋有层次感。座舱装备双12.3英寸才智大屏、6项智能场景、智能恒温座舱、亲肤头等舱座椅、20+项 L2 级智能驾驭辅佐体系等。

　　新车供给黑米、黑蓝2款内饰配色。装备方面，新车搭载64色星瀚银河气氛灯、前排驾驭座椅加热和通风、副驾座椅8点按摩/电动腿托/BOSS按键、后排座椅加热、CN95级空滤体系、香氛体系、AQS空气质量管理体系、分区智能恒温体系。

　　奇瑞eQ7根据全铝渠道出产，选用铝合金腔体结构结构，车身骨架减重30%。动力方面，该车搭载一台后置的驱动电机和磷酸铁锂电池，最大功率155kW，电池功率密度提高35%，分量下降20%，极速为180km/h。此外，供给4种驾驭形式、3种转向形式、2种制动形式。官方发布的主销车型续航路程抵达512km。（图/文/摄：太平洋轿车 柯凯汶）

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