信瑞达：两种行业中应用的电池内阻测量方法

改灯来源：广东深圳车灯改装 · 发表于 2020-11-3 17:27:54

　　行业应用中，电池内阻的精确测量是通过专用设备来进行的。下面来说说行业中应用的电池内阻测量方法。

　　目前行业中应用的电池内阻测量方法主要有以下两种：

　　1、直流放电内阻测量法

　　根据物理公式R=V/I，测试设备让电池在短时间内(一般为2-3秒)强制通过一个很大的恒定直流电流(目前一般使用40A-80A的大电流)，测量此时电池两端的电压，并按公式计算出当前的电池内阻。

　　这种测量方法的精确度较高，控制得当的话，测量精度误差可以控制在0.1%以内。

　　但此法有明显的不足之处：

　　(1)只能测量大容量电池或者蓄电池，小容量电池无法在2-3秒钟内负荷40A-80A的大电流;

　　(2)当电池通过大电流时，电池内部的电极会发生极化现象，产生极化内阻。故测量时间必须很短，否则测出的内阻值误差很大;

　　(3)大电流通过电池对电池内部的电极有一定损伤。

　　2、交流压降内阻测量法

　　因为电池实际上等效于一个有源电阻，因此我们给电池施加一个固定频率和固定电流(目前一般使用1KHZ频率，50mA小电流)，然后对其电压进行采样，经过整流、滤波等一系列处理后通过运放电路计算出该电池的内阻值。

　　交流压降内阻测量法的电池测量时间极短，一般在100毫秒左右，几乎是一按下测量开关就测完了。这种测量方法的精确度也不错，测量精度误差一般在1%-2%之间。

　　3、测试仪器的元件误差及测试用的电池连接线问题。

　　无论是上述哪一种方法，都存在一些很容易被我们忽视的问题，那就是测试仪器本身的元件误差和用于连接电池的测试线缆问题。因为要测量的电池的内阻很小，线路的电阻就要考虑进去了。

　　一条短短的从仪器到电池的连接线本身也存在电阻(大约也是微欧级)，还有电池与连接线的接触面也存在接触电阻，这些因素必须都在仪器的内部事先做好误差调节。

所以，正规的电池内阻测试仪一般都配有专用的连接线和电池固定架子。

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