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法马:交通信号灯的颜色与视觉结构的关系

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  目前,交通信号灯颜色分别是红、绿、黄。红代表停,绿代表行,黄代表等一等(即准备)。但很久以前不是这样,只有两种颜色:红和绿。随着交通改革政策越来越完善,后来又增多了一个颜色,黄色;继而交通灯又增加了一盏。
  除此之外,颜色的增加还与人们的心理条件反应、视觉结构有密切联系。人的视网膜含有杆状感光细胞和三种锥状感光细胞,杆状细胞特别敏感于黄色的光,三种锥状感光细胞反而分别敏感于红光、绿光及蓝光。再加上人们的视觉结构,因此,对于人们来说,红色和绿色很容易辨别。尽管黄色和蓝色也不难分辨,但由于眼球里的感光细胞对蓝光敏感较弱,因此还是以红色、绿色选定为灯色。

  对于交通灯颜色的设定来源,还有个比较严谨的原因,就是根据物理光学原理,红色光波长非常长且透射力很强,相对于其他信号更引人注意,因此,以此设定为禁止通行的交通信号灯颜色。至于采用绿色为通行信号灯色,是因为绿色和红色这两颜色区别较大,很容易分辨(这两颜色色盲系数较低)。

  另外,交通信号灯颜色的来源除了以上原因,还有其他因素。因为颜色本身具有象征意义,每种颜色所要表达出的含义各具特色。例如,红色给人一种较强激情或剧烈的感觉,其次是黄色。让人觉得谨慎。因此可以以此设定为具有禁止通行、危险意义的红色与黄色交通灯颜色。绿色具有温和及安静的含义。而且绿色对于眼睛疲劳有一定的缓解效果。如果长时间看书或打电脑,眼睛难免会感觉到疲惫或有点涩的味道。这时如果把目光转移到翠绿植物或物件上,眼睛会有意想不到的舒服感。所以,以绿色作为具有通行意义的交通信号灯颜色是恰到好处。

终上所述,原来交通信号灯颜色不是随意设定的,有一定的缘由。因此人们就以红色(代表危险)、黄色(代表预警)、绿色(代表安全)作为交通信号灯的颜色。如今也在继续使用与走向更完善的交通秩序体系。

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