本帖最后由 福州灯峰造极 于 2020-3-9 11:19 编辑
多数老款车型原车大灯配置为单光透镜或双光透镜搭配卤素灯泡，这样的前灯配置流明度约为1000LM-3800LM。极个别车型前灯配置为单光透镜或双光透镜搭配氙气灯泡，这样的前灯配置流明度约为5000LM-15000LM例如：奔驰，宝马，奥迪。但因年限久远氙气灯光衰老化后灯光流明数值未能达到15000LM（年检最低标准流明值）
解决方案1：根据车灯型号匹配相同型号的氙气灯，特别车型需加装安定器，解码器，线阻等，加装后的灯光K数高，灯泡功率低，整体灯光白，流明数值约15000LM-20000LM
解决方案2：升级海拉五双光透镜搭配氙气灯泡安定器，特别车型需加装解码器，线阻等，海拉五透镜清晰，密度高，光通量大，特有内三角外梯形的光型，内部灯杯采用耐高温材质，搭配氙气灯使用出来的灯光效果铺路均匀，灯光柔和，亮度高，射程远，一体双光远近切换，流明度约为25000LM-35000LM
升级车型：大众迈腾
升级前车灯：远近一体双光透镜
升级配置：海拉5双光透镜 汉雷D3S氙气灯
咨询热线:18859157776
地址：福州市仓山区骏夷花园6-11号灯峰造极汽车灯光升级中心
改前右大灯效果
改前左大灯效果
改前近光灯效果
改前远光灯效果
双光透镜套装（海拉五双光透镜，氙气大灯，镇流器）： 氙气灯(High intensity Discharge) 是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯(halogen lamp)所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，其发光原理是通过启动器和电子镇流器，将电压提高至23000V以上高压击穿氙气从而导致氙气在两个电极之间形成电弧并发光。氙气灯分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。
氙气灯，在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。 由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。 汽车氙气灯的色温在4000K-6000K之间，远远高于普通车大灯灯泡。它亮度高，4300K的氙气灯的光色为白色偏黄，由于色温较低，视觉效果偏黄，光线的穿透力强于高色温的灯，可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。
氙气灯的英文简称是HID气体放电灯，其最早应用于航空运输上。市面上应用比较广泛的氙气灯有两个类目，一个是汽车照明，一个是摩托照明。但被大批量使用到汽车上则是十多年以来的事情，它由海拉公司在90年代初开发而来。氙气灯由于技术含量较高，所以在价格上比普通的卤素灯和白炽灯都贵。
安定器（镇流器）： 利用蓄电池12V的直流电压，经过一系列的转换、控制、保护、升压、变频等动作后，产生一个瞬间23000V的点火高压对灯头进行点火，点亮后再维持85V的交流电压，启动电流8A左右，工作电流4A左右。2013年市面上推出最智能的电子镇流器是"程控安定器"，采用的是现代化计算机技术，编制特定程序植入芯片来控制电路，让其完成检测、计算及自动匹配氙气灯管，从而使两者间的搭配达到最佳的工作性能。
双光透镜： 双光透镜还是单光透镜不能以透镜的数量来判断的(简单的识别方法是看透镜有没有变光电磁阀，有电磁阀的是双光，否则则是单光)在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它"透镜"。采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。车辆装备的透镜灯头分二种:单光、双光。时开启远光的时候，它通过电磁机构操作变光档片，使近光的灯光也分配到远光照射上去，等于有两个远光一起亮。双光透镜一般应用在中高档车上面。
改后与改前外观不变
改后右大灯未开灯效果
改后左大灯未开灯效果
改后右大灯开灯效果
改后左大灯开灯效果
改后近光灯效果
改后远光灯效果
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