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家里的这台发现4买回来差不多快5年了，作为路虎的经典车型之一，发现4真的蛮适合一家老小出去自驾游：空间大、又舒服，最关键是“上得厅堂下得厨房”，跑个新疆、西藏也都没问题，但用了几年之后，唯一的问题是车灯的照度越来越差，尤其是跑夜路的时候，即便用远光灯，照射可视范围也是那么一点点，所以为了安全性着想，还是决定改换一下灯光，自己动手，丰衣足食。 这是换了新灯后的效果 既然决定要换灯，自然要去选择一番。市面上高级一些的氙气灯（虽然激光大灯现在也有很多了，但路虎原厂的就是氙气灯，所以还是改回原厂的类型）大部分都是欧司朗的，所以就决定换欧司朗的，但问过一些改装过灯光的车友，说只换灯泡，不换透镜，最终出来的效果还是比原厂好不了多少，所以最终决定灯泡+透镜一起换掉。听朋友推荐欧司朗一款名为激光夜行者XNL（D1S XENON）的灯泡，号称是欧司朗最亮的“氙气灯王”，据厂方的资料显示，这款灯泡比以往的氙气灯亮度提升高达200%，照射距离高达250米，同时优化光线分布，在亮度和照射距离上堪与激光灯泡媲美。既然换，那就换最好的，本着这个原则，决定灯泡就选这款夜行者。
而至于说透镜，换用国产的透镜就好了，虽然像海拉5这类大品牌名声在外，但实际效果还是国内的透镜更好，因为欧洲的法规多，对涂层环保要求高，这类涂层会很快老化，所以欧洲原厂透镜不过3年表面就开始雾化，但是国内并没有这些规定，所以国产品牌就开始用海拉的工艺改成符合我们零售市场需要的产品，单从照明效果上来说已经远超德国货了。 原厂近光的效果 原厂远光的效果 原厂大灯外观效果 激光夜行者XNL，号称欧司朗最亮的氙气灯王 近距离观看一下新灯泡，可看到它的电弧位置更加精准，稳流器也是欧司朗的 发现4原车用法雷奥（几乎所有品牌中最差）D3S透镜 新透镜，国产金刚AES Pro 新（左）老（右）透镜对比 拆大灯总成 安装新透镜和灯泡 安装完后涂胶 涂完胶后入烤箱烘干 烘烤的温度和时常很关键，关系到大灯总成的密封性能 新大灯的外观照 改装后的近光照射效果，明显能感觉到有效照射区域大幅增加，可视性更好 改装后的远光效果，明显能够感受到光线分布优化许多，光型更加饱满 经历完拆卸大灯总成，拆卸原厂透镜+灯泡，安装新灯泡+透镜+稳流器，涂胶、烘烤、密封、安装等工序，新车灯的光照效果非常完美，无论是近光还是远光，改装后的效果都是完胜原厂的，近光和远光的亮度妥妥的有了很大程度的提升，照射距离在后期的使用当中也是深有体会，尤其是夜晚跑高速的时候，有效照射距离比原厂差不多提升了2-3倍。而最重要的改善，我觉得还是有效照射区域的增加，改装后的光线分布得到优化，使光型更加饱满，驾驶者的可视性好很多，这是原厂灯光所无法比拟的，总之，这是一次非常满意的“小改装”，以后开着发现4出去浪的时候，完全不用为跑夜路而犯愁了。 转自【海川车品】宋海涛
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