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在汽车市场日益竞争化的今天，配置竞争愈演愈烈，许多只有高端车才有的配置逐步下放架子，车道偏离预警系统、自动适应巡航、无钥匙进入系统等也纷纷出现在了低端车上。而这其中有个配置却依然很少出现，那就是和我们身体直接接触的——座椅空调通风系统。 今天迎来的是全新2018款宝马G08车友，在广东可以说一年四季闷热天气占了一大半，特别是夏季完全就是“蒸桑拿”式行车。全新宝马X3车友之前就有给爱车升级通风座椅的打算，提车后由于一直没有找到合适放心专业的改装店进行升级，担心找不到专业的店家拆坏内饰还不了原，也担心升级以后达不到理想的效果，所以一直纠结着。偶然机会从朋友处得知朋友升级后的通风座椅效果非常好，这才经朋友介绍来到我们锋程车改进行主副驾升级怡然通风系统。 座椅通风系统的优点：系统功率低，耗电小，完全不增加油耗，零排放、零污染，并且我们使用具有专利技术的导风层，相同率耗的情况下也能够进行大面积的导风降温，通风系统会连接原车空调系统，能够保持驾乘者前后温度一致，舒适性更高，相比较独立制冷系统的稳定性，安全性和节能性更好，细节成就品质，座椅通风升级——认准锋程车改！ 施工前必备工作，车身检查、保护。在我们锋程车改一直有一套透明完整的施工流程，不管是什么车、改装的每一步都严格按照施工流程走，专业并不是没有道理的。 原车座椅真皮——由于原车真皮没有孔，接下来技师还需要利用专用的打孔设备进行真皮拆下打孔工序，打完孔后与原厂的保持一致，不说的话几乎不知道您是后来打孔的呢？ 座椅拆卸工序——全方位保驾护航，拆卸下来的座椅享受着VIP级别的待遇，为了更好的保护真皮座椅，工程师将其放置在专用施工地毯上进行施工，下面将进行座椅分解工序。 施工进行中——座椅分解后，裸露出座椅“骨架”，下面技师要对拆下的座椅进行真皮打孔工序，拆下的海绵进行打孔定位工序等等...这一步步看小编说着好像就一句话的事儿，但其实不是哦，这个整个改装过程中至关重要的工序，稍有偏差就有可能影响到改装后座椅的通风效果、美观性与舒适性。
座椅复原——在经历一系列工序升华后，接下来就是座椅复原了。 许多车友都说：座椅通风不就是在座椅里加装几个风机和导风管就完成了，一点技术含量都没有。其实不然，虽然座椅通风的种类略有不同，但是改装后的座椅通风讲究的是拥有原厂座椅的舒适性、抗压性、以及稳定性。所以小编在此也建议各位车友在选择时一定要选择专业大型的改装店进行升级，避免后续不必要的麻烦与烦恼！ 真皮打孔细节展示——真皮打孔后通风孔大小均匀，美观大方，整齐有序，看上去更加的时尚、饱满，不是原装胜似原装！ 宝马X3原车座椅真皮打孔前后对比，小编不说的话也许您都觉得这是原车就有的吧？？？ 座椅复原检查——座椅复原后技师还需要对座椅进行清洁工序和解码工序，由于中高档车有座椅记忆、座椅侧气囊等，如果在拆装不熟练安装不细腻，很有可能会留下隐藏病史，所以在座椅安装复原之后还需要进行软件测试检查处理。 宝马X3升级完成——升级后的座椅除了有标志性的真皮打孔和通风系统控制开关以外，完全看不出任何改装过的痕迹，殊不知其内部却暗藏着奢华的通风系统。在驾车时一打开座椅通风控制开关，闷热湿热快速消除，怡然舒适行车，是不是想立马感受下？
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