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今天给大家带来的车型是老客户的全新宝马5系，刚刚提车148公里到店安装变道辅助系统，之前客户的宝马X5也加装了盲区辅助，用着非常满意，而钟爱宝马的他再次提车，还是加装这个安全性极高的功能配置。什么是变道辅助？让小编慢慢道来 变道辅助系统也称盲区监测，作为一项汽车智能安全技术，能够通过安装的电子控制系统（毫米波雷达探头），在左右两个后视镜内或者其他地方提醒驾驶者后方安全范围内有无障碍物或来车。从而消除视线盲区，提高行车安全。
变道提醒功能作用： 变道辅助在大多数奥迪车主的概念里应该需要变道并线时车上后视镜的位置会有一个指示灯，通过闪烁的频率来指示是否可以变道。在最初的变道辅助系统中也是一定要车辆在行驶中才可以起作用。这也是变道辅助的主要作用。 改装车型：2019款宝马5系G38 改装配置：专车专用变道辅助系统 改装原因：提高行车中变道驾驶安全性，减少道路交通事故。 客户的第二台全新车，只行驶了148公里，小编记得上次的宝马X5也是行驶了100多公里，全新的车辆都改了，你还在犹豫什么，正所谓早改早享受嘛，哈哈 盲点辅助产品 当天改装车型，宝马5系改装盲点辅助，宝马X3改装M6方向盘，更多车型案例请百度搜索：锋程车改，或者手机导航锋程车改即可找到我们。 车门布线我们准守免破线，不伤车的原装，所以非特殊情况下，加装后是不影响原车的任何功能，而它的好处在于能够给你带来非常高的实用性。 后杠拆卸前的保护措施，从这些细节可以看出我们的严谨的工匠精神。 后雷达探头需要布线，师傅在紧张有序的进行，很多客户担心的取电问题，我们取电的原则是，不破幻原车任何功能的情况下，从保险丝电源取电，并且我们会高成本额外增加专用的电源取电器，这看起来很小的东西，但是在客户的眼里，是尤其的重要，电路的安全，在我们锋程车改可是重中之重。 毫米波探头雷达 毫米波雷达安装位于后杠的左侧和右侧，内置于保险杠内，并且我们会牢固安装，避免长期震动脱落的现象发生。 宝马5系后杠低配则无盲点辅助雷达，当然前提是需要拆下后杠，这对于经常做宝马改装的我们是小菜一碟，而对于普通的店面就不好说了，轻则刮花保险杠，重则损坏后杠，这样就得不偿失了，所以车友们选择安装店面尤其重要。 毫米波雷达探头角度测量，雷达探头能够精准的探测到后方来车，而安装的角度尤其重要，我们的标准了，与车辆直线距离3-40度为最佳，如果探头探测到不该探测的地方那系统就毫无意义了，您说是吧？ 所有工作就绪后，需要测试系统是否正常工作，接下来就是线路包扎检查复原工作，这些细节是必不可少的，如果包扎不好，则会引起不必要的售后。 原车镜片与盲点辅助镜片的区别，变道辅助灯就很明显看出此车型具有盲点辅助的功能。 我们需要测试方可装车复原，其标准是：如果一辆车处于视角盲区位置或以很快的速度从后面接近本车，那么车外后视镜上的警告信号就会一直亮着来提醒司机。如果此时司机操纵了转向灯，那么车外后视镜上的警告信号就会闪烁，提醒司机有撞车的危险。 宝马5系的变道辅助安装完毕！如今越来越多的人选择汽车的时候，关注更多的则是其安全性。显然，盲点检测系统只是小小的装置，其对整体行车安全的提升幅度却并非毫不起眼，也并非乏善可陈。尤其是在高速变道或者在车辆众多突发情况极易出现的城市道路变道时，其所起的作用往往超越了车辆其他安全配置，对避免事故，增加行车安全举足轻重。这么重要的功能怎么能少呢？
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