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到了夏季，想必很多车主都在网上寻找过不少关于座椅降温的办法，汽车座椅被太阳暴晒后的高温真是让人难以忍受，在网上一搜出现了一堆产品，让人眼花缭乱，难以选择，好不容易看上一种却有很多人吐槽这产品不行，都不知道如何是好，一边是产品质量问题，一边是汗流浃背的痛楚，究竟怎么解决？小编这可有个绝佳方案。 现在市面上的产品大致分为三种： 1.汽车通风坐垫 2.半导体独立制冷系统 3.座椅通风系统 第一种产品的话在外观档次、通风效果、乘坐舒适性上较差，车主普遍认为坐垫使用后偏硬，在驾驶中出现移动、通风效果不够明显的问题，甚至出现工作不稳定的情况。而第二种半导体工作状态是一面制冷一面发热，并且制冷比例非常低，假如100W的制冷片，只能够产生30%的冷气，却会产生70%的热量，而且半导体工作环境要求非常高，工作时湿度不能过大，温度不宜过高，必须给发热面良好散热，如散热面出问题，通电超过2秒钟，就会造成过热烧毁，安全隐患很大。第三种座椅通风系统在如今的市面上是最好的产品，但还是很多车友吐槽改了座椅通风系统后出现震动大、异响、不制冷、座椅塌陷等问题，这些问题的来源就是产品质量问题和店家施工问题了，市面上座椅通风系统也有着多种产品，在此小编推荐我们的怡然座椅通风哈，改后座椅舒适度高、风量大、降温快、而且无噪音，这可不是小编王婆卖瓜，是产品确实好不得不夸，最重要的是我们师傅的施工手艺也高，您要是不相信不妨亲临现场体验下（坏笑.jpg） 好的，接下来要说的就是今天的主角（奔驰GLS450）改座椅通风的案例了，奔驰车主是一位极其怕热的人，他说一到夏日坐到那座椅上都感觉怕了，开着车内空调都没用，后背闷的直冒汗，早就听说过可以后期加装座椅通风功能，但是在本地一直没有找到合适的改装店家，在网上了解到了我们锋程车改后，就决定到我们店来改装，正好今日要到东莞出差，顺道就来改个座椅通风啦，SO，也就有了我们与广西贵港的奔驰车主的故事。 升级车型：奔驰GLS450 升级项目：汽车座椅通风系统 升级配置：主副驾驶怡然通风座椅系统 怡然座椅通风系统功率低、耗电小，完全不增加油耗，零排放、零污染，并且我们使用具有专利技术的导风层，相同率耗的情况下也能够进行大面积的导风降温，通风系统会连接原车空调系统，能够保持驾乘者前后温度一致，舒适性、稳定性、美观性都更高。 第一步就是我们的车辆检查工作，师傅认真进行全车检查，如有异常将会登记在我们的“锋程车改施工单”上，当检查完毕后再将结果告知车主，车主确认无误签名后我们就开始施工啦。 做好车辆保护措施后，师傅再将座椅一一拆卸，将座椅搬离出车内也是个技术活，毕竟空间有限，如果不专业的话可是很容易刮花车内内饰、车身漆面等等问题。座椅搬离后能看到有很多细碎的杂物，稍后师傅会使用吸尘器进行清洁的哈。 拆下的座椅被放置在铺有蓝色柔软亚麻毯的地上，这样可以在施工过程中避免座椅刮花、沾上灰尘等，这些小细节的处理您在我们店都能看到哈，更透明的施工，更专业的处理，让您拥有一次舒心的改装之旅。 原车座椅真皮套自带通风孔，所以我们只需要为座椅内部“动动手”就可以了哈。 座椅真皮套被拆下后就是里面的海绵啦，师傅要先进行风机定位工序，这可不是随随便便找个空位就可以了，此工序需要具有丰富人体力学、结构力学等知识才能设计确定孔位的位置。 定好风机孔位后将座椅海绵取下拿进无尘车间进行施工，师傅利用专业的工具进行打孔，上图就是我们的打孔效果图，光滑圆润的孔洞能够完美融合静音风机。 静音风机安装好后师傅再添加一层具有专利性的耐压不变形高效导风层和高效减震层，保证整个座椅的内部大面积均匀通风以及座椅的舒适性。 改装后的座椅师傅会再次进行测试，确认无误后再装回车身。怡然座椅通风是完全独立的小电路系统，有独立保险装置、自动断路保护和人体感应装置，电路安全性和电池保护性极高。 座椅通风开关按照要求安装在座椅外侧的装饰板上，更加方便了车主的使用习惯。升级后的座椅舒适饱满，坐上去是很舒服且样貌美观，不会像有些不专业的改装店，改后座椅出现塌陷、真皮皱褶严重等问题。 最后工程师利用专业的检测软件进行检测，确保改装后的座椅整个功能的完整性，检测完成后师傅再用座椅专用清洁剂进行座椅清洁，以擦拭在施工过程中座椅可能沾上的灰尘、杂质。这些工序、设备我们锋程车改都可以为您一站式完成，这也是我们能一直赢得广大车友好评的一大特色服务，专业、实力让您看得见！
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