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高温来袭，您准备好了吗？ 最近广东的天气可谓是直线上升，刚步入初夏，气温就已经超3字头了，烈日之下，走在路上感觉分分钟要被“烤熟”了一样。对于大部分车主来说，还有一件更要命的事情，就是烈日暴晒之后的驾驶室温度飙升，汽车座椅“烫屁股”，开车不到一个小时，后背、后屁股下全湿了，那滋味真是酸爽无比！那么问题来了，这样的蒸桑拿式行车有没有什么解决方案呢？答案当然是有的，锋程车改主营项目之一怡然座椅通风系统就能完美解决夏季行车座椅湿热、闷热等一系列问题，一起跟随小编Get起来吧！ 本期案例主角老客户英菲尼迪Q50L车主，前段时间到店升级原厂无钥匙进入系统的时候了解到怡然座椅通风配置，在试过样板车之后立马被它所吸引（Ps：锋程各店面都有座椅通风样板车，不知道此功能的车友们欢迎到店体验哦！） 施工前必备工作车辆检查与车身保护。做好施工保护之后技师们便要开始座椅的拆卸，由于车内空间有限，技师们将座椅搬离出车身时需要根据日积月累丰富的施工经验来进行，避免因拆卸不当而导致某些部件的损坏或刮花内饰、车漆...等等。 升级车型：英菲尼迪Q50L 升级配置：怡然座椅通风系统 首先我们先来认识下什么是座椅通风功能：座椅通风的原理，主要是通过风扇进行排风。通过在座椅坐垫和靠背背面增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层，接着气流向上渗透，经过加热垫流向座椅面套表面，以实现座椅的通风功能。 拉近镜头看下，我们可以看到英菲尼迪Q50L原车座椅真皮没有通风孔，不过这也一点也不影响我们座椅通风改装过程，因为我们有先进的打孔工具再加上技师们娴熟的工艺，强强结合下打出来的孔整齐有序，不会出现打孔不均匀、打漏或者重打孔等问题。 不一会而技师们已经娴熟的将主副驾座椅搬离车身了，放置在专用的施工区域进行施工，专用的亚麻毯可以保护座椅在整个施工过程不受任何损伤。下一步技师要进行座椅分解工序，剥离座椅真皮与海绵，进行真皮打孔、风机定位。 改装已经过去大半，风机定位完成后，技师还添加了一层高效导风层、高效减震缓冲层，确保整个座椅最大面积均匀通风同时也让改装后的座椅更加柔软舒适，让您拥有更贴心的乘坐享受。 虽说如今车辆的各种改装件满大街跑，但“ 座椅通风” 这一配置却十分难改！为什么？原因很简单，因为要实现 “座椅通风 ”功能，需要在原车座椅增加通风孔、3D 织物通风层、设计通风风道，以及增加通风风机。 忙忙碌碌，技师已经将强大的通风装置完美隐藏于座椅内部了，升级后的座椅除通风孔、控制开关后与原车并无区别，不试试还真不知道原来它已经这么有“内涵”了。旁边黄色小箭头就是通风座椅控制开关啦，根据车主的操作需求安装在两侧的装饰板上，与原车完美融合，不是原装胜似原装。 真皮打孔细节展示，通风孔大小均匀，在增加透气性的同时丝毫不影响到整个座椅的美观性，档次感也瞬间提高了。而且不会像有些不专业的改装店那样，出现改后座椅出现塌陷、真皮皱褶严重、搁屁股或搁腰背等问题。 当然座椅回到车身前，还有个重要的小工序（座椅清洁）我们技师也不会忘啦，技师们会利用专用座椅清洁剂来擦拭座椅，可不是随便水擦一擦就了事了的，专业更值得信赖哦！ 座椅复原后技师还要进行复原检查工序，确认无误后就可以交车啦！夏季行车座椅通风真的必不可少，徐徐凉风送出，让您彻底告别炎热的天气，感受清凉一夏，事不宜迟，赶紧安排起来吧。
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