随着汽车智能化程度越来越高，现在很多车友都热善于改装来彰显自己爱车的个性，从车身到车灯再到今天说的电动尾门，似乎都成为了众多车主生活的一部分。

说到汽车电动尾门，一般都是高配车或者豪车车型才会标配，而传统的手动开启尾门确实又存在诸多不便！比如手里拿着东西时，开启尾门则会显得更加麻烦；对于很多娇小的女性车主而言，当尾门开启角度很大时还需要踮起脚才能关闭；而对于很多身材高大的男士来说，若尾门开启角度较小时，又容易碰到头；等等等等...针对以上种种问题的困扰我们老客户丰田穿越者毅然决然的来到了我们锋程车改进行电动尾门、倒车雷达升级安装，下面一起来看看改装过程吧！

升级车型：丰田穿越者

升级配置：电动尾门、铁将军倒车雷达

·什么是智能电动尾门？

电动尾门是一套全新的汽车改装智能系统，驾驶者可以通过遥控原车车钥匙、尾门开关键和驾驶位按键来控制汽车后备箱的开启和关闭，此外智能电动尾门还具备智能防夹、高度记忆等贴心功能，可谓是集合智能化、便捷化、人性化等优点于一身。

同台大众速腾车灯升级、大众迈腾升级原厂胎压监测、原厂电动尾门系统，

原车的弹簧撑杆看起来并没有什么质感，在安装电动尾门之前技师需要先将原车的弹簧撑杆拆卸下来，在将后尾门板盖拆除后从里面走线，直接对插原车接口，不破坏原车线路，不影响整车质保，专车专用，真正做到了无损安装。

技师很快将尾门盖板拆卸下来，正在安装穿越者专用转接线以及控制模块和电路，当然还要更换原车并没有什么质感的撑杆，更换后的电机撑杆能够长期稳定使用，且故障率低。同时尾门的电吸锁也是需要换掉的，由于安装的是原车的锁机位置，锁扣也是沿用原车的，所以安装起来不用调试即可与原车保持一致，节省了安装技师大量的调试时间，也免去了车主使用的后顾之忧，从而保证长期稳定运行。

经过数小时技师发奋战后，电动尾门也已经安装完毕了，外观上没有什么不同，无损安装，不只是口头说说而已！我们都知道电动尾门不单单是换根电撑杆的事，还涉及到安装工艺，车身、尾门的结构匹配设计以及最重要的安全设计等因素，所以小编在此建议各位车友一定要认准专业的改装店进行升级安装喔~~~

汽车电动尾门，听起来很高大上，其实用起来非常的简单，只需轻轻一按原车车钥匙或者尾门开关键、驾驶位按键即可轻松实现后备箱的开启和关闭啦，超级便捷、超级逼格有没有？

此外，车主还安装了一套铁将军倒车雷达系统，对于车身庞大的穿越者来说是相当实用了，安装前技师需要根据车身高度以及雷达特性等来进行安装位置确认，随后再利用专用打孔工具进行打孔。

专业打孔后装上倒车雷达探头，八个探头与孔洞完美结合，毫无缝隙，真是不得不佩服完美技师的技术。Ps:雷达安装位置的确认很重要，如果雷达探头安装过低或过高的话，都会对雷达功能造成一定的影响，可能会出现检测不到危险的情况发生，还是那句话，一定要认准专业的改装店进行升级安装。

倒车雷达显示器根据车主的习惯安装于前挡风玻璃内侧，师傅完美的走线技术，将显示器的线束完美隐藏，完全不影响原车的美观性。倒车雷达前探为您探路，后探为您警戒，挂R挡时，探头自检，如发现异常即刻报警（可自主切换真人语音或蜂鸣提示声），0.30~2.59准确数字显示障碍物距离，每移动0.01米刷新一次，矩阵（光标）准确定位障碍物距离远近及方位。