随着生活水平的提高，汽车越来越广泛地走进人们的生活，在上下班驾车途中，来上一首清新婉转或者慷慨激昂的乐曲，也是一种享受，仿佛洗去了忙碌一天的疲惫感。但是，绝大多数原车音响设备实在令人不敢恭维，这个时候小小地折腾一下自己的爱车，提升一下音响系统就显得很有必要了。

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今天的主角儿日产奇骏，原车使用的声场喇叭做工粗糙，用料简单，而且原车喇叭的工作环境也不大理想，导致原车的音乐效果非常差，为了改善常常被各论坛诟病的原车音响，车主毅然决然的来到我们锋程车改进行音响升级。

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施工第一步，车身检查与施工保护措施。在锋程一直有一套透明完整的施工流程，不管是什么车、改装的每一步都严格按照施工流程走，一些小细节的把控师傅们更是做到极致，专业可不只是嘴上说说而已！

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先来看看我们热闹的改装车间吧！依次为：日产轩逸装超高清微光夜视王黑剑7900行车记录仪，日产奇骏音响升级+四门双层隔音，奔驰R350主副驾升级怡然通风座椅系统，日产奇骏音响升级配置一览：

前声场： 雷贝琴C6A两分频喇叭

后声场： 雷贝琴RCX6A同轴喇叭

线材： HLS纯铜线材

四门隔音： 定制必拓环保双层隔音

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拆开原车四门板饰盖，我们可以看到只有一层简单的塑料薄膜，只起到基本的防水防尘作用，风噪很容易通过门板传入车厢内部；因此技术师傅使用必拓环保隔音材料对四门板进行双层隔音处理，犹如为声场喇叭制作了一个密封的箱体一般，由此减少了风噪对音响品质的干扰。

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师傅们已经在车门内层采用十字方式贴好了第一层止震隔音材料，稍后师傅会利用专用工具进行压实处理，其作用是加强钣金钢性，减小共振噪音。

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当然车门外层同样贴装了一层必拓隔音材料，在这个部位贴装的时候，必须要将原车的线以及门板的孔位、喇叭位置预留出来，这样既美观也方便日后维修。本次施工使用的是环保、健康的必拓系列隔音材料，车门双层隔音有效阻隔车门钣金共振噪音、削减风噪，能让喇叭发挥最佳音质效果。

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根据车主的听音喜好以及预算，技术师傅将奇骏的前声场喇叭改装成了雷贝琴C6A两分频套装喇叭，它的中低音部分丰富饱满、低沉有力，高频部分清晰亮丽；后声场使用的雷贝琴RCX6A同轴喇叭，既可以与前声场喇叭保证音乐味道的统一性，同时又可以与前声场喇叭形成优势互补，让音乐的表现形式更加的丰富，满足车主多样化的听音需求。

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为了使音质更好，我们在每一个喇叭线头处都做了焊锡处理，并且采用热缩管套上，使喇叭线使用更长。正所谓三分器材七分装，小编建议大家一定要到大型专业的改装店进行施工。

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安装喇叭前，师傅使用专车专用的高强度喇叭垫圈，拒绝垫圈腐蚀、受潮、漏水，同时对喇叭起到一个保护作用，防止喇叭与车身直接接触以免造成损坏；另外，每一个喇叭师傅都会在喇叭与车门之间加装一个防水罩，目的是为了防止车窗渗水而对喇叭造成损坏，专业就是把一些您看不到的小细节也能做到极致。

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雷贝琴喇叭与原车喇叭鲜明对比，和日产其它车型基本一样，奇骏原车喇叭是纸盆喇叭，声音模糊不清，音盆盆架是塑料的，音量一大就容易失真，成本可想而知。

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师傅在做最后的复原检查工作！技术师傅还做了精准的调测，保证整套改装过音响的系统播放出来的音乐清晰明朗、音色饱满，将音乐的质感给完全表现了出来，车主听完满意而归