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二十四节气中的“立秋”已过，你以为天气就不热了吗？要的这么认为，那就大错特错，在南方，特别是沿海城市，不到10月中后旬天气都不可能转凉的，“这辈子是不可能转凉的”。话不多说，直接上图。 本期案例就说说来自深圳横岗的大众途观L改装怡然座椅通风系统。 改装车型：大众途观L 改装项目：怡然座椅通风 改装原因：夏季难以忍受闷热发烫的汽车座椅 单通风系统的优点： 系统功率低，耗电极小，完全不增加油耗，零排放、零污染，并且我们使用具有专利技术的导风层，相同率耗的情况下也能够进行大面积的导风降温，让乘坐者感受更舒适进口的自然凉，通风系统会连接原车空调系统，能够保持驾乘者前后温度一致，舒适性更高，相比较独立制冷系统的稳定性、安全性和节能性更好。 想必大家都有过这样的经历。车内空调温度开的很低， 正面被吹的发冷，背部都汗流浃背了。那是因为原车汽车真皮密不透风，人体长时间接触，就会闷热。 本台途观L车主就是受不了这样的煎熬，所以到店升级怡然座椅通风。 上图可看出原车真皮并没有打孔，稍后师傅会拆下用锋程专用打孔机进行打孔工序。 座椅被技术娴熟的师傅麻利的拆下，并放在地毯上施工。当然，拆座椅前必不可少的工序就是保护，不仅要对门板的保护，内饰也是必不可少的。 不知道大家看到座椅上的“上下”标示没有，这个标示是师傅们为了快速准确安装而做的，目前只有一个，在保证质量和效果第一的情况下，快速的安装复原，不会让你等待太长时间。当然欧美车的结构也相对复杂一些，工程量远远大于其他车型，所以改装时间还是要给师傅们的。 原车真皮被拆下，只剩下海绵，海绵上白色的那层就是加热。在南方，加热就是鸡肋，根本用不上，小编相信有些车主买车到卖车都没用过此功能。在南方还是座椅通风比较实用。 座椅海绵经过风机孔定位以后，师傅使用专业的仪器进行打孔，安装好高速静音风机之后添加一层拥有锋程车改专利技术的的导风层和高效减震层，使升级后的座椅饱满舒适，享受静音清凉座椅。 真皮打孔细节，孔位均匀有序，用专业打孔机打孔，不跳针不拖线。和非专业店相比，完全属于原装位座椅的工艺。 座椅通风开关安装，开关位置安装在原车调节按钮的侧板边上面，美观大方不顶脚。最主要是顺手，方便车主自由调节。 有些车主的爱车已经配备通风座椅或者经过改装后拥有了座椅通风的功能，可能出于对爱车的爱护，有些朋友可能会尝试加一个坐垫在上面，也许是为了更舒适，也许是为了对原车座椅进行更好的保护。已经具有座椅通风功能的座椅表面如果加上一个坐垫，毫无疑问肯定是会影响座椅的出风效果的，所以我们不建议后期在加一层座垫，只需洗车时打理一下即可。
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