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今日这台17款丰田霸道就是在4S店装了两套不知名的座椅通风系统，车主吐槽这座椅通风的震动与噪音实在太大，有时候坐的姿势不对，风机还会暂停工作。实在难以忍受这难用的座椅通风，车主便在网上搜寻解决方案，无意间看到了锋程的一篇宝马重改怡然座椅通风的案例，那效果与自己的何其相似，于是车主决定过来一试，添加了锋程的改装客服微信后预约改装时间。 升级车型：17款丰田霸道 升级项目：座椅通风改装 升级配置：怡然通风座椅系统 升级原因：4S店安装的座椅通风噪音大、震动大，质量不稳定 霸道的主副座椅很快就被技术娴熟的师傅拆卸下来，将座椅真皮套取下后看到了座椅内部的情况，虽然安装方式有些相似，但一些工艺细节的处理是完全不一样的，货物品质相差的就更大了，更多具体的就让我们接着往下看吧。 风机表面只装了一层导风层，并无其他更多的措施，你说，这样子座椅的舒适性会不会受到影响呢？ 更严重的就是在于风机的质量问题了，噪音大扰人清净。自带的震动更是影响车主的驾驶体验，您可别以为这是免费的按摩，这可比按摩难受多了。 对于一些线路的处理也是令人堪忧，走线凌乱不堪，以这样的安装工艺能给客户提供优质的体验服务吗？ 当天改装车型： 讴歌TL改全车隔音，丰田霸道改座椅通风，还有一台老客户介绍过来改灯的丰田锐志，不知道大家有发现锐志在哪里吗？ 原车4S店改的座椅通风系统已撤除，师傅根据人体力学，结果学等丰富知识，结合座椅的结果特征来制定风机的安装位置，再将测试好的风机安装好再添加一层具有锋程车改专利技术的导风层和高效减震层。 师傅正在对座椅的电路系统进行接线，怡然座椅通风系统是一个完全独立的小功率低能耗的电路系统，主要部件都独立安装在座椅内部，电源取于通风系统专用线束，有独立电路保护，安全可靠。 怡然座椅通风系统功率低、耗电小，完全不增加油耗，零排放、零污染，并且我们使用具有专利技术的导风层，相同率耗的情况下也能够进行大面积的导风降温，通风系统会连接原车空调系统，能够保持驾乘者前后温度一致，舒适性、稳定性、美观性都更高。 升级通风系统的霸道座椅皮套整齐大方不皱皮，重要的是舒适度绝对上升了一个度，经过工程师的检测工序后师傅用座椅专用清洁剂擦拭座椅。一切完成后车主上车试了一下效果，表示非常满意。
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