|
壳体加工工艺包括好几个步骤，从设计到到下料再冲压，接下来就是折弯，焊接，每个步骤都很重要，每个步骤做好了，才能将壳体加工好，下面我们就来看下壳体加工的整个过程。 1、壳体加工的第一步，下料工艺
先要熟悉施工图纸和技术要求，核对领用材料有无差错。接下来操作要符合剪板机使用要求，试国一运转正常后试料，经检查符合要求后方可加工。下料前应先对板料沿长度方向齐边，然后沿宽度方向取直角边齐边。调整尺寸，角度，使其符合技术要求。下料首先必须检查，加工中乾地抽检，使其符合要求。
2、壳体加工工艺之，冲压工艺
试车检查机械、电气性能应安全可靠——需加工的零件应经上道工序检验合可后方可加工——加工前要明确技术要求，核对来料有无差错——根据加工要求选择相应模具——先将冲床滑块点到上死点，将上模装入滑块模柄槽内，摆正，将螺钉，顶丝旋紧，上模与滑块底面不得有间隔——将机床面擦抹干净，去净油污铁屑后，将下模块放在冲床台面上。再点动开车或手盘大轮，使滑块至下死点纫入下模，调整连杆高度，使模具冲程合适。调整间隔，保证周围间隔一致——将下模用压板压紧，压平，垫铁模盘要等高度。固定点要对称。锁紧连杆，检查模具有无松动现象。——进行试冲料，检查断面是否整齐是均匀一致。按尺寸要求调整制板，定好垂直基准和水平基准。——在国呀中料要与制板靠紧，在底模上要放平。冲孔抹角时要注意加工方向，避免冲错，加工完的零件应分类放置整齐，并辊双标识。
3、壳体加工折弯工艺
需折弯的零件应经上道工序检验合格后方可加工，加工前要看明图纸各部尺寸，开正车，将操纵中分置于微动位置，拉动或脚踏开关机构，使滑块徐徐下降，装入上模并检查上模是否对正下模槽，酌情调整下模托两端螺杆，使上下模中心线重合。使滑块降到下死点，根据钢板厚度和折弯角度适当调整上下模间隙，切忌将上模降得过低，以防发生事故。上模具长度应大于所折弯工件的长度，在折制门类零件时，可拼接上模具，使上模总长度小于工件长面尺寸20-50mm,如确实无法达到时，允许各上模间留有间隙，但不得大于10mm,按尺寸要求调整前后制板，将试料紧靠制板，并操纵折弯机动作一次，检查试料角度和尺寸并做相应调整，直至合格。度弯合格并经首件检验后，对较简单的工件或较熟练的操作者，可采用连续操作，如遇异常情况要及时推动急停手柄，使折弯机停止运作，在下班中断工作时，要及时搬下重锤，恢复折弯机单发状态。
4、壳体加工焊接工艺
将焊接件擦干净，保证焊口10mm内无油污，铁屑等杂物，将工件按图纸要求放于准确位置，测量合格后先点焊固定再进行焊接。必要时借助胎卡具。焊接 时尽量采用平焊，如采用其他位置焊接，应调节焊接电流，使其比平焊最流减少10%。焊接过程 中要随时测量尺寸是否符合要求，以防止变形。焊缝较长或结构总长时，应先分段点焊固定然后再焊，以防止变形，箱门焊接 铰链时，应将箱门垫起2-3mm,并用铰链夹具进行焊接，以保证门开关灵活，缝宽度不得大于2mm,门的开启角度不得小于90度。收弧时应将弧坑填满，弧坑最大不得超过5mm。焊接后要敲掉药皮，清理焊瘤，焊渣，保证焊缝光滑，清洁。焊接时要符合技术要求，保证焊接强度。成型后应按图纸要求和标准，对外形进行相应调整。
深圳鸿发顺达五金壳体公司15年专业生产五金壳体、铝合金外壳厂家，提供锂电池外壳、铝型材外壳、钣金机箱外壳、迷你主机外壳、锂电池铝合金外壳厂家、工控主机外壳定制。电 话：0755-82579948，网址：http://www.hfjxkt.com/
| 
轿车报价app软件哪个好，怎样能快速的了解
怎样在网上取得轿车底价，怎么重视轿车行情
一汽大众宝来2022落地价格，济南大众汽车行
为什么我买新能源车没有国家补贴，新能源汽
宝马x3电动版最新报价，广州宝马轿车行情怎
