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工作，总是令人幸福的忙碌，当下班时，车里响起的好音乐让人放松一天的疲惫感，这也是一种幸福，可没有好设备的支持，音乐的音质也会大打折扣，又谈何享受呢。 来自广州海珠区老客户的15款雷克萨斯ES300H，原车的音响配置不算高，对于一般的音乐爱好者来说还算过得去，对于车主这种音乐发烧友来说就不能接受了，对此车主来到了我们锋程车改进行音响升级。 雷克萨斯ES300H音响改装配置： 前声场喇叭：丹拿242 后声场喇叭：雷贝琴R6L 超低音喇叭+箱体：雷贝琴P10S 前后声场功放：雷贝琴RA80 超低音功放：雷贝琴RA85 隔音：四门、后尾箱必拓环保隔音 线材：HLS纯铜线材 改音响为什么要做四门隔音？一是防止音源流失，二是高端的喇叭功率大，不做隔音的话会产生低频共振，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。 四门隔音除了能够提升音响效果之外还能有效阻隔外界噪音的传入，提高驾驶的舒适性，车门关闭的声音也更厚实，比起原车单薄的铁皮门声更具档次感。 车门拆卸下来时能看到原车也有一层单薄的防水、隔音措施，不过这隔音措施显然不够诚意。 四门第一层隔音采用条贴的方式，减震板上车之前师傅先擦拭掉附着在钢板上的灰尘，再按照规格将减震板贴到内层钢板上并进行压实，而对于内里一些看不到的角落，师傅也会尽心压好，并非只做表面功夫。 四门第二层隔音使用一张完整的减震板覆盖车门外层钢板，按照车门形状、线路来裁剪止震板，此时的车门就似一个密不透风的箱体。 前声场安装的是丹拿242，丹拿242是两分频喇叭中的佼佼者，绝对的“大腕”，大口径铝音圈的低音MW162单元，搭配软球顶高音单元MD 102和 X252分频器，高频表现无可挑剔,是两分频中首屈一指的选择，绝对的大师之作。后声场雷贝琴R6L瞬态响应出色，炸机典范，人声摇滚两相宜。 用于推动前后声场喇叭的雷贝琴RA80经典功放安装于后备箱的顶部，不占空间便于隐藏。 后尾箱双层隔音能大幅度降低钣金的震动和通过后尾箱传递的噪音，让安装于后尾箱的低音喇叭表现更加出色。 雷贝琴P10S超低音安装于后尾箱，虽没有U8超薄低音般身材娇小便于隐藏，但同样表现出色。 丹拿242喇叭听感上声音的背景干净，乐器感明显，后声场的雷贝琴R6L两分频补充前声场音效，也让前后排的音质更立体一致，平衡度更高，雷贝琴P10S低音箱体用以补充低频使整个声场更加完美立体。 最后，我们回归车舱，进行新音响的的调试，享受不一样的音乐盛宴！
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