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天那么蓝。连一丝浮絮都没有，像被过滤了一丝杂色，魅丽地熠熠发光。 今日天气特别好，天上连一朵白云都没有。老夫掐指一算，今日宜改车，特别是改灯。（纯属搞笑！） 今日到店升级改装车型是依旧是大家熟悉的凯迪拉克ATS-L。来自龙岗爱联。 17款的ATS只有中高配才有氙气灯，低配和次低配都是采用卤素灯配透镜。暗黄的灯光照在路上起不到多大的效果。当然改灯主要还是为了安全。 原车近光效果:亮度不够，照射范围小，亮度的集中区域也不够广。 原车远光效果：除了正前方的两团小光团，两边基本是暗区，要的晚上开一些没有路灯的道路，突然蹿出一个人或者动物，跟本看不清。 拆灯前的保护。这样做的原因是防止大灯拆出时不小心刮花车漆。 大灯很快的被拆下，放在工作台上并贴上大灯保护膜。防止施工时不小心刮花灯罩。当然，凡事都不是绝对的，总会有那么一点不小心。只有保护做好了，才能改出完美作品。 大灯进烤箱进行加热。我相信ATS改过灯的车主都知道原车大灯的密封胶是多么的变态，没有过硬的技术还打不开大灯。不仅要过硬的技术，还要有专业的知识。烤箱温度过高会产生的危险：加速灯罩内部防止老化的防护层脱落，使大灯面罩模糊不透光，龟裂等。 少了两只大灯的车，看上去总觉得怪怪的。看到保护套了吗？这个也是我们的保护措施的一部分哦！ 当天改装车型:丰田FJ酷路大灯升级，本田XRV大灯升级。外面还有一台Q5升级原厂专车专用感应雨刮。 原车卤素灯透镜，一会师傅会换上原装进口海拉五透镜。 由于ATS原厂是透镜连体支架，所以必须整体更换透镜支架才能牢固不脱落，当然如处理得不好还会产生透镜抖动，切斜等各种后遗症，建议车友们改灯还是找专业的还有个保障！ 透镜固定好后就要固定安定器，由于原车大灯是卤素灯，不具备安定器，所以我们采用与原车高配一样的安装方式，固定于大灯底部，方便维护的同时，外观也与原厂一致。（在锋程车改所有的施工标准，都是按照严格规定执行，并非类似小作坊凌乱不堪） 大灯密封前再来一张效果图，接下来就是大灯密封了。 封灯当然也是很重要的一步呢。不然很容易引起后期不必要出现的麻烦呢。比如说进水等问题，都是很麻烦并且直接影响到大灯使用寿命的。我们用进口车灯专用的大灯密封材料，绝对不会因材料费用的问题而让车主们有不好的改装体验。 标准7.5米距离灯光调试，只有调到标准的位置，才能让原装海拉五透镜发挥它最大的作用。 升级后近光: 升级后的亮度与宽度都得到了极大的提升，在夜间行驶时能够在短时间内看清前方一百米左右路况，行车更加安全。 升级后远光效果：与先前的那两团光比起来差距不是一般的大，配上如此强大的远光，出去野也不用担心黑暗的远方难以看清了。 夜晚铺路效果。只有当你付出了才明白与回报是成正比的。 升级前后对比效果。
凯迪拉克ATS-L大灯升级完毕。
锋程温馨小提示： 为了您和他人的安全，请合理使用远近光灯！
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