奔驰R级17款R320商务型臻藏版，作为家庭用车空间与舒适度都是很好的，出去旅游时一家老小都能乘坐的很舒适，今天这台R320的车主便是经常出去旅游的主，想着家庭成员多就提了一辆拥有超大空间、座椅舒适的奔驰R320，提车不久后车主发现新车有异响就到了一家所谓隔音专业店做了四门隔音，但是却没有解决问题，在几番查找后车主找到我们锋程车改做全车隔音+音响改装。
17款奔驰R320升级配置一览：
前声场喇叭：喜力士E 62CLL（一套不错的入门级喇叭，最大的特点在大动态低频的表现上，比一般的套装喇叭的低频表现要突出，而且很清晰，整体效果不错）
后声场喇叭：雷贝琴C6A（一款高灵敏度的二分频套装扬声器，它拥有着平衡且甜美的音色，是一款有着极高性价比的入门级套装扬声器）
线 材：HLS纯铜线材
全车三层隔音：必拓环保隔音材料
我们在做汽车隔音前，会先检查一下车况，因为有些噪音可能是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等，检查完后我们在“锋程施工单”上登记再交予客户确认并签名后方可施工。避免后续出现异常情况。
17款奔驰R320原车音响效果一般，低音表现力差，高音又不够明亮，小编上车试听了一下歌曲后真的很难想象这声音是来自奔驰车的音响，也难怪高追求的车主想着将它换掉了。
拆掉车内地毯可发现奔驰R320与S级一样，原车隔音还是用的沥青，沥青材料会产生难闻的有毒气体，容易致癌，产生恶心、头晕现象，所以在做隔音前师傅还要将原车的沥青铲除干净，才能进行下一步的隔音施工。
上图中黑色材料就是奔驰R320在别店做的四门隔音了，银色材料则是我们店做的四门隔音，可以很明显看出我们隔音工艺的不同，所谓的隔音专业改装店只是将隔音材料贴于门板上，并没有做特殊处理，所以根本没起到该有的隔音效果，不知道店家是随意敷衍还是工艺本就如此了。
师傅们分工明确，隔音跟音响改装同时进行，奔驰R320原车前后声场的喇叭都已拆下，师傅拿到音响配置后就要开始安装了。
底盘、后尾箱第一层隔音，从图上可以看出车内空间非常的大，不过正是因为车内空旷，所以噪音产生的几率也就更大，汽车隔音可以增加钣金的强度，有效阻止钣金共振所产生的噪音，当然实现这些的前提是要环保无毒无异味的隔音材料跟好的施工工艺，不然安装一些劣质隔音材料毒害可能会比噪音还要来得大。
喇叭安装工艺：特制喇叭安装坐垫，线材细心焊接处理、绝缘热缩管保护，这些细节处理在非专业店您是看不到的呢。
前声场使用德国喜力士HELIX -E62CLL两分频套装喇叭，包含两只高音喇叭、两只中低音喇叭和两只分频器。E62CLL采用玻璃钎维作为振膜的主要材料，经德国工匠的精心打造，使得E62CLL对音乐的展现更为清晰、透彻，时刻透露出他独特的自然表现力。
后声场使用雷贝琴Rebec-C6A套装喇叭，C6A依然沿用着雷贝琴成熟且精通的纸浆纤维捞制热压成型音盆技术，改良成熟的NBR橡胶折环拥有着无可挑剔的抗老化性能，并且能带给您声音表现上的超高控制力。
底盘、后尾箱第二层隔音使用必拓全能吸音棉，起到吸音隔热的作用，师傅按照车内结构进行材料裁剪，车内一些孔位跟部位需要露出的师傅也是细心计算着，做隔音可不是随意选择位置贴装就可以了，要结合车内的结构、线束走向等等因素来考虑。
最后就是穿透性极强的低频噪音克星“必拓超级温莎棉”，拥有丰富车次改装经验的师傅自然是做的又快又好，到这里也意味着车内隔音已差不多完成了。
翼子板隔音，同样的施工步骤，只是这个部位施工难度相对要高，因为空间有限，但是师傅还是将工艺做到极致，绝不将就。
将引擎盖盖板拆下后师傅根据钣金上的形状裁剪隔音材料，此部位施工可有效阻隔发动机噪音，还能起到隔热作用，保护引擎盖上的车漆，防止高温导致引擎盖车漆龟裂或是脱漆、老化的现象。
最后放上的就是后尾门的隔音效果图，您可千万别以为只有一点点隔音材料是因为我们想偷工减料，里面的学问大着呢，好奇的车主可以联系我们的改装客服解开这一谜底哦，锋程改装客服电话：189 2911 0378（手机、微信同号 欢迎你的咨询）
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