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今天的主角是广州天河老客户的第三台车。 车型是最新款雷克萨斯ES200加装欧司朗魄晓者LED双光透镜 听客户说这台车落地28w多，行驶了2000多公里，之前的车安装了四近四远 虽然原厂是LED，但亮度远远不如其他车型，还是忍受不住煎熬前来升级远光透镜。 我们知道新款雷克萨斯都是采用LED单光透镜设计，远光位卤素灯，对于有要求的客户灯光 效果显然是不够用的。而原厂LED在设计之初就一次成型，所以想要增加亮度一般都是在远 光位置增加一对氙气灯透镜或LED透镜。
升级车型：2018款雷克萨斯ES200 （卓越版） 升级配置：欧司朗魄晓者新一代LED双光透镜 升级原因：原厂LED亮度一般，不能满足客户需求 升级店面：锋程车改连锁机构广州站 咨询微信：18929110378
欧司朗第一代LED双光透镜大灯系统 ——魄晓者（PXZ）出自欧司朗名门且正品保证。 锋程车改的初心就是抵制山寨货，这种货不仅没有很好的使用体验，也会给我们实体店带来 很多负面的影响，所以我们宁可不做，也不会去欺骗车友。
让我们先来看看欧司朗透镜上车效果 超白光，并且光线均匀，瞬间启动快是它的优点 当然缺点也有很多，比如穿透力差，射程不够远 和氙气灯透镜相比还是略胜一筹。
我照亮，你安全 系出名门，为爱打开 高能黑科技 助你从容向前 未来已来，你来不来 下图为欧司朗LED透镜参数 首先我们来说说车主为什么选择欧司朗LED双光透镜 车友们都知道，市面上的LED透镜参差不齐，品牌众多、质量与稳定性都很难保证 所以选择大品牌是最有效的保障。加上本身车辆就搭配LED大灯系统，所以两者是最佳搭配组合。
雷克萨斯ES从上一代开始就已经开始全系使用了LED大灯系统，当然只是限制与近光，而 远光系统还是传统的卤素灯，所以照明亮度还是非常欠佳的。这也是客户改灯的最大原因之 一，毕竟车灯是直接影响我们的驾驶安全的重要部件。
改灯在行业内都知道，在远光加装透镜是及其复杂的一项工程，远光空间小，透镜体积大，并不像近光一样的安装难度，加上欧司朗后方体积更加大（散热气风扇），所以这也加大了改装难度，我们在保证透镜牢固的同时，做到后方的散热装置能够正常运行，当然这也是考验师傅最为关键的步骤之一了，加上需要做密封处理，所以这是一项及其具有挑战性的工序。
欧司朗LED透镜固定完毕后就需要做透镜清洁，接线工序。由于LED没有安定器，所以和其他透镜相比就少了固定安定器步骤，当然线路上我们还是保留原有的执行标准。
欧司朗魄晓者LED透镜 镜片内置OSRAM标示 我们只做正品，杜绝一系列高仿、山寨产品。
我们采用车规级专用大灯密封装饰盖进行密封 保证透镜正常工作，同时也保证外界的水汽不会进入车灯内部。 大灯外观采用原车一致走线方式，不影响原车任何线路的维护，方便简洁。
欧司朗LED透镜与原厂透镜对比 升级前后外观上几乎一致，为有区别的就是灯光效果。 升级后灯光不管在亮度和均匀度上都更胜一筹，照射面积达到四车道以上。
升级前后灯光效果对比，图中可以看到升级后灯光亮度高，聚光性还是不错的 当然欧司朗远光也不逊色，虽然只有两个远光，和氙气灯还是没有可比性，但是和原车的 卤素灯相比，那会超越原车亮3倍以上。
LED车灯真的很好吗？ 这个话题相信纠结者很多车友，网上也有相当多的评测。今天我们来给大家分析一下LED透镜优点：LED带透镜的话聚光效果会更好，不管是小糸LED还是欧司朗LED，透镜照射范围内光线相对均匀一些，而没有透镜的话散射很强，这也是很多客户换了LED灯泡不聚光的原因。
LED透镜缺点： 价格相当昂贵，货源较少。 色温偏高，接近5800K，下雨时穿透力一般。 效果区分布不够高，射程不够远，整个透镜的灯光高度一般。 扩展阅读：（【锋程车改】氙气灯与LED车灯的优缺点对比）
通过以上的分析，我们总结出的经验是： ①性价比高，亮度好，穿透力强，方便维护选择海拉五氙气灯搭配透镜套餐。 ②大品牌车型，原车有LED，土豪车友选择LED双光透镜也是个不错的选择。
ps：当然每个东西都有两面性，有人说好，也有人说不好，其实要看你是怎么去看待了，车友们可根据车型和预算来做出相应的选择，但是要注意切勿选择不知名的LED灯泡和透镜，否则后续你所付出的远远大于你现在省下的。
目前越来越多的车原车就配置了LED大灯，得益于启动的速度很快！市场的占有量有超过氙气灯的趋势。其中典型的就是日系品牌的车型。总的来说，氙气灯与LED车灯各有各的优缺点，从目前的光源和灯具的匹配上看，以照明效果为最终评判标准的话，HID氙气灯效果还是明显高于还不够完善的LED车灯的，但从整个科技发展趋势来看，LED车灯必将是未来的主流。
锋程温馨小提示： 为了您和他人的安全，请合理使用远近光灯！ 如果觉得我们做得还不错,请多推荐给您身边的朋友们！ 如果我们哪里做得不够好让您不满意的地方请告诉我们，以便我们改进为您做的更好，谢谢！
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