LED车灯无疑是近年来最热门的话题，上到商业照明，下到普通家庭照明，汽车车灯等，LED的身影无处不在，甚至被人当做车灯好坏的评判标准。作为中国汽车照明领域的一支新锐力量， 光技自踏入汽车车灯市场以来，从未停止过前进的脚步，为打造简装更聚光LED车灯领导品牌而不遗余力。更以LED为深耕对象，并针对不同客户需求和定位，开发出GTS外置驱动大功率LED，GT6 LED大灯,GT5等一系列产品。近日，光技再次推出一款重量级核武——GTI内置驱动一体化。
光技GTI在刚过去的深圳秋季展首次亮相，今天小弟将其“请”到了测评室，接下来我们一起探索下这款内置驱动一体化LED大灯。
更小一体化设计，好车灯一机搞定 汽车发展到现在，许多豪华车型上面的照明系统配置只能用丰富来形容，什么前LED大灯，自动，随动，激光大灯等都是豪华车型上的标配，在不考虑换装大灯总成的前提下，想提升灯光效果，简单更换LED大灯是最佳选择，但面对如此多的汽车LED大灯，一般市场流行的LED车灯显得有点捉襟见肘。这时候拥有更小设计的光技GTI，能够同时安装更多车型，突破了传统LED大灯无法解决的难题，想要好车灯一台就能搞定。结合原装线路，低电流起动，不干扰原车行车电脑，专用线材与原车对接而不破坏原车的线路，安装起来十分方便。 给好车灯加点料 众所周知，一款好的车灯必须拥有一流的光型和出色的亮度，这是车灯的坚实基础，而车灯好的光型和亮度，电源驱动设计及用料起到举足轻重的作用。 GTI大量采用进口高品质电子元器件，如日本玛雅电容，美国螺母，美国CRS主流芯片等。从电源供应端看起，其独立供电设计，电源与功率放大级的IR Hexfet晶体、手工线绕电源转换器、红色WIMA塑胶膜电容、碳膜线绕电阻、大容量的M电源滤波电容组等等大量的好的点子元器件毫不妥协。现在好多做汽车LED大灯的工厂，往往对驱动电源重视不够，他们过多的精力放在铝件外观上，在小弟看来，是有点本末倒置了！
LED车灯就要“好亮、好光型、好安装” 方便快捷的好安装也是其最大的亮点之一。GTI尺寸更小，更易安装，排除了给车主升级LED大灯无法安装的尴尬。GTI结构采用光技独家专利的平头聚光结构，并且采用双面铜基板，这样能保证和原车卤素光源一直，更聚光！ 这样从原车结构照度上来说，效果更好，铺路感更强！
总结：无论从GT6到GTS的质变还是GT5到GTI的核聚变，其目标只有一个，就是围绕更好地提高车灯利用效果。安装简单而又易出好效果，这正是光技人所追求的“好司机的车灯”理念，使专业的车灯照明工程变成标准化可复制的发烧改装成为可能。
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