春雨来袭，你还在吐槽白光车灯的穿透力嘛？不要慌，我跟你讲讲道理
道理一：穿透力跟灯没有关系 首先，汽车改灯后的灯光穿透力的好坏与卤素灯或者氙气灯之间没有任何关系，这两种只是发光原理不同的灯泡而已。穿透力强弱的决定在于车灯的色温上，色温越低的穿透力则越强，反之则会越弱。 什么是氙气灯的穿透力？ 所谓穿透力很多人还是没有搞清楚定义,穿透力是指任何灯光的雨雾天的照路能力都是都大大降低,这是因为路面上的积水使灯光发生了二次反射造成了灯光发散,也就是说雨天路上的水会吸光,不论何种灯光、何种色温的灯光在雨雾天照射能力都会降低。我们所指的黄光穿透力好于白光,是指黄光容易穿透雾让雾后面车能看见的灯光,而不是你的灯光能穿透雾照到雾后面的东西,其实汽车改灯升级后的穿透力也就是说雨雾天灯光能够穿透到达的距离即为穿透距离，这只是起到了一个警示的作用，并不是用来照明的，就比如雾灯只是一种警示灯。 综合多方面因素改灯市场核心推荐使用的灯泡色温值在5500k左右，这个色温段是综合了亮度和穿透力最适合的汽车灯光的色温值。这几年市场上装车原装件灯泡基本为4300K色温,虽然4300K在雨雾天气表现稍好,但是要想白些更亮又兼顾雨雾穿透力，还是5500K更好。很多认为氙气灯穿透力不好主要因为外面许多不负责任的商家给很多车主改装了一些高色温的疝灯,光色发蓝甚至发紫,所以穿透力不好而且亮度也很低。 因此，雨雾天穿透力的关键在于色温的选择，而非氙气灯一定是穿透力不如卤素灯，了解这些，方便车主更好地选择适合自己的车灯。
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