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有车友跟速改兄弟吐槽：我死党说LED车灯的穿透力太差，不及卤素灯好。速改兄弟一脸懵逼：你死党改的是假LED车灯吧？
穿透力是车灯的一个重要的指标！不同车辆的车灯穿透力有很大的差别，但是穿透力跟它是卤素灯还是LED车灯没多大关系。 什么是穿透力？ 我们平常所说的车灯穿透力是指灯光的照路能力，然而不管哪一种灯光在雨雾天的照明效果都会大打折扣，因为雨雾天路面积水以及空气中大量的水汽将灯光进行二次反射，造成了灯光发散。我们所指的黄光在雨雾天的穿透性好，是指的黄光在雨雾天更能够比白光穿透雾气，让你前后方向来车，能够提前发现你，而不是看清对面，简单来说，在雨雾天，灯光起得是提示作用，而非照明。 穿透力与什么有关？ 穿透力的好坏只和灯光的色温（K）有关系，一般来说，色温越低穿透力越好，反之，色温越高穿透力越差。一般市面上的灯泡色温从3000K-10000K不等，对应的色温值和光色的关系大概如下：3000K-金黄色；4300K-黄色略带白；6000K—正白光；8000K-白光带蓝；10000K-蓝光。
人眼对于各个颜色的色温感知度上以正白光最易接受。低色温的黄光虽然穿透力强，但其对于周围的物体识别并不够清晰。而对于人睛来讲，只要在一定安全范围内能够分辨事物，能够保持安全性距离就足矣。正白光就正好填补了其他色温光源在这一块所达不到的“缺陷”。
综合亮度和穿透力两个因素，速改兄弟推荐最适合的汽车灯光的色温值在4000K-6000K之间。因为大灯的主要作用是照明，所以我们不推荐改装色温过低的LED车灯，以牺牲亮度来换取穿透力是不可行的。要想亮度与穿透力两者都可兼得，建议升级速改LED大灯，色温6000k，最健康、最时尚、最安全的色温值，铸造最安全的车灯。
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