重磅丨光普能首推创新双色智能LED车灯,一灯两用,简直不要太方便！

玩速改的愫姐 · 玩速改的愫姐发表于 2017-4-16 21:02:57

广交会正如火如荼进行，而光普能LED新品更是火热来袭！要来就来个猛的——光普能首推创新智能双色大灯及雾灯啦！

光普能双色智能大灯

很多车主朋友会为改装大灯发愁，在卤素大灯和LED大灯中犹豫不定。大部分车主明确相信卤素大灯肯定比LED大灯差，LED大灯的白亮美无疑让人心生向往！而他们之所以纠结于黄光还是白光，很大部分原因是出于对雨雾天气灯光穿透力的考虑。

有些人认为LED灯的穿透力差，不如卤素灯。其实穿透力的好坏与是否LED灯或卤素灯没有任何关系，LED灯或是卤素只是两种不同发光原理的灯泡。穿透力的好坏只和灯光的色温（K值）有关系。

物理学用“色温”来衡量光的颜色，并非衡量灯光的亮度，同时代表了不同的穿透力。

低色温（发黄发红）的光线具有更长的波长，容易穿透空气中杂质传播而不衰退，传播距离更远，因此低色温的光线更适合雨雪雾等低能见度情况。然而色温太低，光色发黄容易引起视觉疲劳。

高色温波长短，能量强，会让被照射物体反光更加明亮清晰，人眼容易辨识，故我们车辆的近光灯从原来低色温卤素灯已经全部升级为高色温LED大灯。一般色温达到8000K以上时灯光颜色开始偏蓝，而6000K左右的光色正好是最白略微开始转蓝的色温，这种色温的光，是

接近白天日光效果的色温，人眼的接受度及舒适度最高。这样的灯光用在车辆的夜间照明上，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，对于驾车安全性直接有明显改善。色温越高，在雨雾天气的灯光穿透力会弱些。目前有部分LED车灯企业正在打破这个说法。

光普能则给出实际的做法，完美解决黄光白光两难全的问题，让你的驾驶体验更完美。超白光和黄金光双光自由切换，瞬间启动。
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光普能双色智能雾灯

目前已有雾灯都采用单色温光，即整灯发光为一种色温。

比如6500K单色雾灯，装在用户的车上后，遇大雾和雨雾又或大雨天气，这种色温下LED雾灯的穿透力不好，对面来车和转弯时，起不到雾灯的真正作用；
比如2700K单色雾灯，装在用户车上时，尤其是在晴朗的天气，暖色雾灯有部分用户在视觉上体验不好，感觉雾灯不够亮。

针对以上不足及用户的客观需求，光普能及时推出双色智能雾灯，即一支雾灯有两种颜色或说二种色温，用户可以根据自己需要和平时的喜好，在开车途中自行切换雾灯的出光颜色，双色智能雾灯选用6500K冷白光和2700K暖白光。比如秋天在高速上雨天行驶，用户就可

以使用2700K暖色光雾灯，当用户驶入较长隧道时，由于人眼暗适应的特点，进入隧道后可切换6500K冷色光雾灯。

智能双色LED雾灯切换简单，启动关闭循环即可切换颜色并支持频闪。
这样一种雾灯可满足用户不同场合的视觉需求，是一种真正意义上的创新。

光普能智能双色LED大灯及雾灯，完美攻克了“亮度与穿透力不可兼得”这个重大难题，真正满足你的行车需求，一次帮你解决所有车灯选择困难症！让你感受驾驶安全新境界！
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