速改LED车灯，为什么那么火？

玩速改的愫姐 · 玩速改的愫姐发表于 2017-3-23 20:11:00

时下的汽车后市场尤其是车灯市场哪种车灯最火，只要有留意汽车照明的人都会知道，当然已经是火起来的速改LED车灯！汽车LED灯前几年都已经有了，为什么今年那么火，主要原因有：
1、LED车灯相比传统卤素灯泡，优势越来越明显。
2、一些豪华高档车标配LED大灯，LED大灯越来越多的被整车厂采纳了。
3、LED灯珠的性价比持续提升，能够满足车用灯光的需求。
4、国家推行LED节能环保有一段时间了，有些车主想把自己的车灯换成LED车灯。
5、散热问题也获得了较好解决。“通过反复调研和实验，终于达到了较好散热效果，没有出现电解电容过热、浪涌电流损坏开关及工频闪烁等问题。”

现在市场上的LED大灯灯头，有风扇散热的（主动散热），有铜带散热的（被动散热），有纯铝件散热的（被动散热），到底哪种好？哪种适合你的车？三种散热从原理上来说，都是可行的，没有好坏之分！他们这样做的目的实际都是一个：为了散热！这就是本质，LED作为汽车照明头灯，需要解决的最大问题就是散热！如果散热不合理，亮度、光型、寿命等其它一切都是空谈的。

我们知道散热有三个基本理论方法：1：传导 2：对流 3：辐射。不管风扇散热，换是铜带散热，换是铝件散热，都需要第一传导，先把LED灯珠发热量传到出去，一般都是传到到灯头底部上。带风扇的换可以让热量空气对流起来，增加散热。如果是铜带和纯铝件的只能完全靠铜带和纯铝件来辐射散热。

汽车灯还有一个问题，就是后面可用空间小，为了安装简易，LED大灯的散热结构是不能太大的。同时，散热结构设计和材料的使用至关重要！如果散热结构设计不合理，材料使用不好，灯珠亮度的衰减就会非常快，使用寿命严重缩水，还会影响到行车安全。

通过以上分析，风扇散热基本能兼顾传导，对流和辐射三种散热！铜带和铝件只有传导和辐射散热！
有人提出来，风扇散热，风扇会不会容易坏？如果风扇坏了会怎么样？风扇坏了，LED大灯的亮度就会自动下降一半，灯光明显变暗提示车主更换！风扇采用品质好的，一般不容易坏！相反铜带和铝件散热，如果结构设计不好，材料使用不当，或者在材料上偷工减料，灯光的光衰就会快，寿命会受很大影响。那些特别便宜的LED大灯，建议不要购买！

速改LED大灯采用优质航空铝材，高速双滚珠轴承风扇，外壳喷涂纳米漆，运用一体化的灯体结构，加强了空气的对流，依靠散热热学原理，无论从材质和结构方面都展现了其独特的散热优势！

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