安装光普能LED后车灯左低右高正常吗?

玩速改的愫姐 · 玩速改的愫姐发表于 2017-1-10 21:30:20

升级光普能LED车灯后，由于亮度比原车卤素灯提升了许多，很多细心的车主可能更容易发现，当夜晚行车的时候，右侧车灯比左侧车灯的照射距离更远一些（近光灯），记住，这并不是你的爱车或光型有问题，这都是厂家提前设计好了的，而目的就是为了安全！
近光灯的光型图：

是不是右边比左边照的远？
这是一张俯视图，蓝色的小车车头朝右，它的近光灯在马路上投出的光斑大致就是这个样子。
图里面的近光灯形式就是俗称的“欧规光型”，事实就是这么简单，下面会解释原因。
世界上有关汽车灯光的法规有很多种，ECE和SAE是两个大方向。
ECE也就是俗称的\"欧规\"，通行于世界上包括欧洲在内的大部分国家，按ECE法规进行设计，近光灯照明范围大致就是上图里面这种，俗称\"欧规光型\"；SAE法规主要在北美使用，咱们这基本没有，就不多说了。
欧规为何这样规定？
原因就是开篇提到的两个字：安全。前灯如何设计才能做到“自己看清路，同时不影响别人看清路”一直是此前车辆厂商所头疼的问题。
首先解释前半句：自己看清路。中近距离(图中的30m以下)，灯光范围够宽，能看清整个路面，包括两侧的非机动车和行人。远距离(图中的60m)，能照到帮助提早发现前方的状况。
再来解释后半句：不影响别人看清路。为了尽可能不影响对向车道驾驶员的视线，就需要尽可能减少光线照到他们。所以上图灯光左侧在30m以上的部分突然“收窄”，正是要做到这一点。
两个字概括就是：安全。

远光灯又是怎样的呢？
远光灯的光型图：

如果说，近光灯的设计原则是“自己看清路，同时不影响别人看清路”，远光灯的设计原则则简单粗暴：我要看得远！

有图有真相，所以远光就成了“晃人利器”。日常行驶中，多数情况下我们都是行驶在有路灯的城市道路，只需开启近光就可以了。远光被滥用的太厉害了，已然成为了马路公害。在路上常常能看到不分白天、夜晚，不分有没有路灯，不分城市、乡村道路，远光灯常开的小白或者大神们，在此奉劝一句，慎用远光，否则害人害己。

光普能的工程狮蜀黍根据相关光学原理，并且严格按照欧规ECE标准的明暗截止线，专门测试设计。简单来说，就是：光型与原车灯泡一致。原车的光型一定是符合标准的，光普能LED车灯光型达到与原车一致，也便是符合标准的好光型。