几何知识在调光中的实际应用

改灯来源：天津车灯改装 · 发表于 2010-8-24 21:19:46

本帖最后由无界于 2010-8-24 22:55 编辑

鉴于很多DX都对如何调光感到困惑，也鉴于LAO7等论坛老手对于灯光调教的经验理解。
结合老少兄在很久以前图文并茂的讲解的关于调光的标准，为了让大家更直观也更方便的进行调光。我来介绍一下调光的原理，其实很简单，谈不上什么经验不经验，只是用了一个初中的几何公式（“相似三角形”）科学合理的阐述，一目了然：

假设车头高度（也就是透镜中心点）到地面的垂直距离为90CM，近光的下切线（这个在论坛的应该都知道了吧，不知道就从头开始学习）照到墙上的高度为80CM，车子到墙的距离为6M，那么根据“相似三角形”原理可以求得实际延伸到落地的值X=48，车头到落地的实际距离为48+6=54M
反之亦可以推理，如果你想40M落地，车头高度依然为90CM，车头到墙为6M（1M\2M\3M\4M可以任意停放），那么切线照到墙上的距离的方程式就为X/90=(40-6)/40,求得切线照到墙的实际高度X为76.5CM
看着说了这么多，介绍了这么多数据大家可能觉得有点头疼，实际简单说来就是“小三角形的对边/大三角形的对边=小三角形的临边/大三角形的临边。
实际测量中只需要事先测量出两个数值就可以，一个是大灯中心点到地面的垂直距离，一个是车头对墙的距离。
这个原理适合任意大小的调光室、调光区，只要有几米的距离，有一面墙就可以随时操作，精准无误。
至于调光标准，那么就是仁者见仁，智者见者的事情了，有些人喜欢高一些，有些人喜欢低一些，但是前提要遵守的原则就是在实际驾驶中开近光不影响到对方驾驶！
与大家共勉之！