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潍坊改排气,潍坊高尔夫6改装REMUS排气案列

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潍坊改排气,潍坊高尔夫6改装REMUS排气案列
    在涉及到动力部分的改装中,改装进排气通常被称为指定动作。通过给车辆更换高性能的进排气系统,
可以让发动机吸的多排的畅,从而提升动力性能,这也是最简单有效的改装方法。相对来说,改装排气

在国内更为常见,我想其中重要的原因不光是为达到性能上的提升,漂亮的排气管与动听的排气声浪更

能吸引到路人的目光,才是不少车主改装排气的主要目的。

  原厂发动机管径加大比率,应该以10%至15%为上限,一般而言,改装排气管大多先从中尾段下手,常见的
手法不外乎增加管径的尺寸、缩短消音器回绕的行程,努力使其消音路线呈直线化.提到直线化设计原本

是很单纯的原理和方法,却因为市场上出售的量产车有底盘及油箱的干扰,想做到笔直路径的排气管,是

有相当的困难,除非像参加职业大赛的各厂家车,拿掉原厂油箱、改装FIA合格的防爆油箱,以空出底盘中

央的空间,好让排气管在车底盘中央再从车尾中央直接通到车外.



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