关于四透改装的探讨

  汽车大灯灯光改装在国内由来已久，发展至今日大致有如下几种改装方式：        
  （1）.更换高功率灯泡（超过原车线路载荷，加速线路老化，存在安全隐患；灯杯灯罩提前老化）
  （2）.更换高色温灯泡（实际亮度提升不大，穿透力下降）
  （3）.加装增强线（适用于原车线路老化的车型，有利于降低线阻，减小压降，提升照明效果）
  （4）.加装增亮器（灯泡灯罩提前老化）
  （5）.HID升级（直接加装HID产品存在光型不规范较散的问题，造成光污染，影响会车时的安全；国产劣质灯泡不抗UV，对灯杯灯罩损害较大）
  （6）.国产双光总成替换（所用材料和配件不能达到原厂要求，不耐久）
  （7）.手工匠艺双氙改装（光型科学，亮度较好，进口配置使用稳定，寿命较长）
  目前正是国内双氙改装百家争鸣之际，改装作品推陈出新，不少坛友已开始了四透改装的尝试，也取得了可喜的成绩，在此予以恭贺。但是以我的改装经验和从实际使用来看，我不建议随便进行四透改装，原因有如下几点：
  其一，大多数大灯总成受空间结构和灯体承重等的影响，并不适合改装；
  其二，大多数大灯的独立远光亮度很好，不恰当的透镜选择将导致远光整体效果的下降；
  其三，独立卤素远光的启动速度很适合白天超车的使用；
  其四，独立卤素远光的穿透力适合雨雾天的使用；
  其五，独立卤素远光的韵光很适合路牌的照明；
  其六，四透过多的切线容易给人造成混乱的感觉。
  当然，在此交流的目的不是为了打击四透改装，我自己也替车友改四透，交流是为了车友和坛友们能对双氙改装有更深入更科学的认识和了解。
  有人会问，那为何一些豪车又配有四透呢？
  诚然，确有这样的车型，如超跑宾利。螃蟹哥哥李大哥接的第二辆宾利就是由我和师兄陈大哥完成的，原车是双氙透镜+卤素远光透镜，当时是将远光更换成海2了，其实原车的效果已经无可挑剔了。
  所以，希望那些为追求个性化而选择四透改装的朋友，在改装时一定要多方面考虑，协调好透镜之间的特点所向。因为，改装最后还是要回到实用上的。